Cтраница 3
Скорость обрезинивания металлокорда на этой линии достигает 50 м / мин. Поскольку ширина полотна не превышает 800 мм, число шпулей в шпулярнике было уменьшено до 504, что позволило сделать его одноэтажным и более удобным для перезарядки. Оснащение каждого шпулярника нитенаправ-ляющими устройствами, заправку которых можно производить при его зарядке, позволяет сократить простои при смене шпуль. Простои сокращаются также за счет работы пресса 2 для стыковки металлокорда. [31]
Обрезиненные нити металлокорда после червячной машины поступают на шаблоны 9 первого и второго сборочных станков. Перед намоткой металлокорда на шаблоны 9 сборочных станков в соответствии со спецификацией съемного протекторного кольца накладывается и соединяется встык слой листовой резины, а уже на нее накладывается металлокорд. Нить металлокорда наматывается на шаблон со строго определенным шагом. [32]
![]() |
Шина типа PC со v F J r. [33] |
При использовании металлокорда в легковых шинах применяют двух - или трехслойный брекер. [34]
Диаметр нити металлокорда указанных марок равен 0 86 мм. Нить металлокорда марок 15Л - 39 и 15Л - 40 имеет 0 1 15 мм. [35]
![]() |
Линия для обрезинивания металлокорда. [36] |
Шпули с металлокордом устанавливаются на шпулярнике. Пройдя направляющие устройства шпулярника, нити металлокорда обрезинива-ются на каландре. Обрезиненное полотно охлаждается на охлаждающих барабанах и поступает на закатку. [37]
![]() |
Поточная линия ЛИРСИ раскроя, стыковки, изоляции кромок и закатки полос металлокорда. [38] |
Прорезиненный корд и металлокорд, закатанные в прокладку, подаются от каландровых линий в каретках или бобинах к установкам для раскроя и изготовления пластин различной ширины. Раскроенные на специальных резательных машинах пластины перекладываются с изменением направления нитей основы корда и подаются на стыковочный транспортер. Здесь они стыкуются друг с другом с последующей прикаткой стыка наборным дублировочным валиком. В результате получается двухслойная заготовка обрезиненного корда с прослойкой резиновой смеси. [39]
![]() |
Конструкции основных типов отечественного мета. члокорди.| Характеристики основных типов металлокорда. [40] |
Как видно, металлокорд типов 22Л15, 40Л15, ИЛ 18 / 15 имеет дополнительную оплеточную проволоку из более мягкой стали, навитую с тагом не более 4 мм. Для изготовления металлокорда используют проволоку диаметром 0 15, 0 175 и 0 265 мм, при этом с увеличением толщины проволоки ухудшаются технологические свойства корда ( он становится жестче), но снижается его стоимость. Конструкцию корда записывают, начиная с сердечника, указывая число прополок, а если проволоки имеют различную толщину, то и их диаметр. [41]
При больших расходах металлокорда его обрезинивание производят на поточных линиях. В настоящее время на отечественных заводах для обрезинн-вания металлокорда применяются линия 592 - 73 ( выпуск которой прекращен) и новые линии ЛОМК-800Б и ЛОМК-800К. [42]
Два разнонаправленных слоя металлокорда или проволочной плетенки принимают [ как в уравнениях (12.14) - (12.16) ] равнозначными одному комплексу i. Текстильные ( тканевые или плетеные) прокладки, помещаемые под металлическими деталями, служат для передачи на них гидравлического давления. В случае неплотной укладки металлических элементов нагрузка на текстиль значительно повышается. [43]
Для этого полотно металлокорда шаговым валиком 7 прижимают к поверхности валка каландра с нижним слоем обкла-дочной смеси, что предотвращает изменение шага нитей при обрезинивании. [44]
В грузовых шинах применяют металлокорд, а брекер имеет три - пять слоев. [45]