Металлокорд
Cтраница 2
Обрезинивание металлокорда производится при скорости 8 - 24 м / мин. Температура валков каландра при обрезинивании смесью на основе натурального каучука поддерживается в пределах 75 - 85 С для выносного и нижнего валков и 80 - 90 С для верхнего и среднего валков. Большое влияния на качество обрезиненного металлокордного полотна оказывает равномерность питания каландра резиновой смесью. [16]
Применение металлокорда в шинах позволяет уменьшить в тяжелых грузовых шинах число слоев каркаса с 8 - 14 до 1 - 4; понизить температуру в шине при ее качении; значительно повысить грузоподъемность и километраж шин, неоднократно возобновлять протектор шины при его износе. Поэтому роль металлокорда в производстве шин непрерывно возрастает. [17]
 |
Поточная линия ЛИРСИ раскроя, стыковки, изоляции кромок и закатки полос. [18] |
Обрезинивание металлокорда на линиях осуществляется при скоростях 8 - 50 м / мин. Температура валков каландра при обре-зинивании смесью на основе натурального каучука ( НК) поддерживается в пределах 70 - 90 С. Большое влияние на качество обрезиненного металлокордного полотна оказывает равномерность питания каландра резиновой смесью. [19]
Обрезинивание металлокорда на линиях осуществляется при скоростях 8 - 50 м / мин. Температура валков каландра при обрезинива-нии смесью на основе В К поддерживается в пределах 70 - 90 С. Большое влияние на качество обрезиненного металлокордного полотна оказывает равномерность питания каландра резиновой смесью. [20]
 |
Шина со съемным протектором. [21] |
Нити металлокорда съемных колец расположены под утлом 90 к радиальной плоскости поперечного сечения шины. Так как ме-таллокорд съемных колец образует жесткий пояс по окружности каркаса и хорошо защищает его в зоне беговой дорожки, то фактически металлокорд выполняет функцию брекера в шинах этого типа. [22]
 |
Усовершенствованная компактная конструкция корда. [23] |
Компактные нити металлокорда - это нити металлокорда, состоящие из ряда металлических волокон, которые скручиваются одновременно в одном и том же направлении кручения. Данная конструкция обеспечивает ряд преимуществ: 1 - она может изготавливаться в одну стадию, что делает ее более дешевой; 2 - она имеет линейные контакты между филаментами, что повышает усталостную прочность и стойкость к фреттингу, обусловленные большей площадью контакта и меньшим контактным давлением по сравнению с конструкциями металлокорда, которые имеют точечный контакт между проволоками различных слоев. [24]
В области металлокорда весьма перспективно внедрение коррозионностойких высокопрочных ( НТ) материалос-берегающих конструкций металлокорда, готовящихся к выпуску на Белорусском металлургическом заводе. [25]
Для обработки металлокорда н шинной промышленности широкое распространение получили поточные линии ЛОМК-800К, позволяющие получать непреклонное обрезиненное металлокорд-ное полотно шириной до 800 мм. Металлокордные нити на специальных катушках ( шпулях) помещают в шпулярники, которые располагают в специальных помещениях с температурой на 5 - 10 СС выше, чем в цехе, чтобы предотвратить конденсацию влаги ноздуха на металлокорде. Шпулярников обычно дна или три, при атом, пока с одного ил них расходуется металлокорл, ь остальных перезаряжают шпули. Для разматывания метал л о-кордных нитей с натяжением шпуледержатели имеют специальные тормозные устройства. Снизывают концы нитей вручную. [26]
Для производства металлокорда обычно используют углеродистую сталь стандартных марок. [27]
К недостаткам металлокорда относятся плохие усталостные свойства, особенно недостаточная выносливость к многократным деформациям изгиба, высокая плотность материала, что увеличивает вес шины, и низкая стойкость к действию воды. В настоящее время изыскиваются способы повышения усталостной прочности металлокорда путем снижения внутренних напряжений. Для этого проволоку подвергают термической обработке - отпуску при температуре 500 - 650 или 150 - 250 С. Разрабатывают также новые структуры корда. [28]
Оголенные нити металлокорда необходимо тщательно зачистить абразивным камнем, предварительно удалив разрушенные нити специальными кусачками. Если разрушен значительный участок всего слоя металлокорда, целесообразно отделить его от нижележащих слоев и заменить новым. [29]
Для раскроя металлокорда используются электрические-или пневматические виброножницы. Важнейшими частями электрических виброножниц являются: корпус, электродвигатель, редуктор, вентилятор, фильтр, верхний и нижний ножи. Мощность электродвигателя 0 4 кВт, частота вращения 12 500 об / мин. Вентилятор предназначен для охлаждения ножниц. Фильтр предотвращает помехи радиоприема. Редуктор, являясь передаточным механизмом между электродвигателем и подвижным верхним ножом виброножниц, сообщает последнему 1550 двойных ходов в минуту. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5