Сжиженный метан

Cтраница 2

Для хранения сжиженного метана на береговых базах все более широко применяют заглубленные в землю железобетонные резервуары, облицованные внутри листами из никельсодержащеи стали или алюминия. Между железобетоном и металлической облицовкой помещают слой теплоизоляционного материала. После того как были разработаны технология сжижения природного газа и резервуары для его хранения, сжиженный метан все шире применяется для компенсации сезонной неравномерности газопотребления. [16]

Резервуар заполняется сжиженным метаном по трубопроводу, проходящему через крышу резервуара. Отвод сжиженного газа осуществляется со стороны днища по алюминиевому изолированному трубопроводу. Насосы для откачки сжиженного газа установлены в две линии с тремя ступенями повышения давления в каждом. [17]

Так как перекачка сжиженного метана осуществляется под высоким давлением ( что приводит к переохлаждению жидкости), то потери его от испарения значительно уменьшаются. Затем метан подвергается испарению под этим же давлением в условиях повышенной температуры. [18]

Рбал - масса сжиженного метана, необходимая на балластный переход, кг; г - удельная теплота парообразования, Дж / кг; fc - коэффициент теплопередачи, Вт / ( м2 К); ta - температура окружающей среды, К; f0 - температура перевозки метана, К; т - время охлаждения танков, с; Я - площадь поверхности танков, м2; В - коэффициент, с 1, определяемый зависимостью В Ш / [ ( ст. ИРТ. [19]

Насосы для перекачки сжиженного метана 5 обеспечивают подачу метана в колонну 9 и теплообменники 2 под необходимым давлением. [20]

Способы наполнения сосудов сжиженным метаном принципиально не отличаются от способов заправки баллонов и других емкостей сжиженными бутано-пропановыми газами. Основное различие заключается в температурном режиме работы наполнительной аппаратуры и емкостей в процессе заполнения. [21]

В процессе морской транспортировки сжиженного метана происходит постоянное его испарение в резервуаре. Как показали опыты, можно легко ограничить процент испарения величиной 0 2 - 0 3 о от общего количества сжиженного газа при полном заполнении резервуара. Экономически целесообразно использовать даже это небольшое количество испарившегося газа вместо того, чтобы выпускать его в атмосферу. Первоначально предлагалось вновь сжижать испарившуюся жидкость непосредственно на танкере с помощью небольшой холодильной установки. [22]

При выборе способа транспорта сжиженного метана учитывают количество перевозимого газа и расстояние от завода сжижения до потребителей. Для мелких потребителей применяют небольшие по емкости сменные сосуды, одновременно используемые потребителями для хранения газа. [23]

Железнодорожная цистерна для сжиженного метана ( размеры в мм. [24]

Новая железнодорожная цистерна для сжиженного метана ( рис. 47) имеет две концентрические цилиндрические оболочки, между которыми создается максимально возможный вакуум. [25]

Кривые конденсации метана из смеси СН4 Н2. [26]

Кривая m выражает количество сжиженного метана, следовательно, количество метана в газовой фазе равно 0 3 - m и по мере снижения температуры асимптотически стремится к нулю. [27]

Ниже приводится техническая характеристика чистого газообразного и сжиженного метана. [28]

Доставленный танкером в порт назначения сжиженный метан подвергается регазпфикации. [29]

Недостатки, связанные с хранением сжиженного метана в наземных резервуарах: высокая стоимость, определяемая размерами и конструкцией резервуаров, повышенные требования в отношении техники безопасности, трудность обслуживания, а также накопленный в США опыт подземного хранения сжиженных нефтяных газов в соляных пластах обусловили поиски подходящих подземных структур для создания хранилищ сжиженного метана. [30]

Страницы: 1 2 3 4