Альстома

Cтраница 1

Заводом Альстом ( Франция) строятся тепловозы с двумя быстроходными дизелями в одной секции. На свободном конце вала одного из дизелей насажен индуктор синхронного генератора. Дизели вращаются во встречном направлении. Энергия трехфазного генератора через статический полупроводниковый преобразователь питает двигатели постоянного тока. [1]

Фирмами Альстом ( Франция) и Мерлен-Жерен выпущены выключатели с твердым газогенерирующим веществом, обеспечивающим выделение газа под влиянием высокой температуры, который способствует ускорению гашения дуги. [2]

Французская фирма Альстом на основе лицензии фирмы GEC0 разработала изоляцию, носящую название изотенакс, на Харьковском заводе Электротяжмаш разработана изоляция, носящая название кремний ластик и ВЭС. В основу ее положена стекло-микалента, а в качестве связующего используются эпоксидно-кремнийорганические лаки и эпоксидно-стирольные лаки. Изоляция обладает большой термореактивностью и не вытекает под действием нагрева, имеет большую теплостойкость, не разрушаясь под действием температур до 200 С; эта изоляция имеет низкие диэлектрические потери при рабочих температурах, малую зависимость tg 8 от напряжения, повышенную механическую прочность и высокую короноустойчивость. Изделия из слюды, стеклянной ленты, резиностеклоткани и синтетических лаков позволили получить новые классы изоляции, которые обладают большой теплостойкостью и высокими диэлектрическими свойствами. [3]

ЭХГ фирмы Альстом предназначены для космических, подводных и надводных и транспортных устройств. Например, ЭХГ, предназначенный для работы в подводных морских условиях мощностью 2 кВт, имеет 12 блоков, состоящих из 30 последовательно соединенных элементов. [4]

Иностранные фирмы, например Альстом, Жемон, Шкода, для нового вида термореактивной изоляции имеют рабочий градиент, равный. ЛЭО Электросила в настоящее время нормирует рабочий градиент на изоляцию согласно нормлисту 6Д85 равным 3 кв / мм. [5]

Однофазный реактор мощностью 8 Мваяа напряжение 275 кв. [6]

Шунтирующий реактор производства фирмы Альстом имеет магнито провод стержневого типа. Стержни подразделены на пакеты очень тонкими немагнитными прокладками из малоусадочного изоляционного материала. Внутри стержней проходят шесть стяжных шпилек из немагнитной стали; специальные пружины выравнивают давление. Винтовая обмотка из транспонированного провода имеет вертикальные охлаждающие каналы. Бак колокольного типа усилен горизонтальными профильными балками жесткости. Уплотнения сделаны из синтетического каучука и защищены металлическими протекторами. Люки для осмотра, расположенные вверху бака, позволяют устанавливать вводы. [7]

Батарея метанольно-воздушных ТЭ мощностью 500 Вт с кислым электролитом фирмы Шелл [ Л. 104 ]. [8]

Большой интерес представляют работы фирмы Альстом по созданию метанольно-воздушных ЭХГ иа основе батарей с плотно упакованными ТЭ. [9]

Ряд ведущих зарубежных электротехнических фирм, например Альстом ( Франция), Броун-Бовери ( Швейцария), Инглиш Электрик ( Англия) и др., широко применяют при намотке обмоток транспонированные провода. Как правило, перед наложением изоляции провода шлифуются, что исключает возможность заусенец на проводе. [10]

Механизмы Эрликон-I, Ганц, Шкода, Кравченко и Альстом имеют восемь звеньев, из них семь подвижных. [11]

Трехфазный шунтирующий реактор 48 Мва, 12 кв фирмы Альстом. [12]

Вал двигателя ДПИ-150.| Способы крепления малого зубчатого колеса на конце вала двигателя. [13]

В двигателе ТАО-646 ( рис. 11 - 6) фирмы Альстом вал имеет форму бочки и является одновременно корпусом коллектора и передним обмоткодержателем. Помимо большого выигрыша в весе якоря, такая конструкция центральной части вала придает повышенную жесткость коллектору. [14]

Принципиальная схема передачи постоянного тока Эльба - Берлин на 440 кв при мощности 60 Mem. [15]

Страницы: 1 2 3