Cтраница 1
Метод полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается у всех объектов без какого-либо выбора или изменения величин. Преимущество данного метода заключается в простоте и возможности широкой специализации и кооперирования. [1]
Метод полной взаимозаменяемости заключается в получении требуемой точности замыкающего звена размерной цепи у всех изделий партии путем простого соединения всех деталей, участвующих своими размерами или поворотами своих поверхностей в качестве звеньев этой размерной цепи. [2]
Метод полной взаимозаменяемости применим при соблюдении следующих условий. [3]
Метод полной взаимозаменяемости предусматривает сборку машин без какой-либо пригонки деталей с установкой и заменой любой детали без пригонки. При сборке по этому методу требуется высокая точность изготовления деталей, специальное оборудование и оснастка. Метод полной взаимозаменяемости экономически целесообразен в массовом и крупносерийном лроизводстве, где капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством изготовляемых машин. [4]
Метод полной взаимозаменяемости предусматривает сборку машин без какой-либо дополнительной обработки деталей с установкой н заменой любой детали без пригонки. Этот метод экономически целесообразен в массовом и крупносерийном производстве, где капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством изготовляемых машин. При этом методе благодаря отсутствию операций подбора или пригонки деталей ускоряется сборка машин и снижается трудоемкость. [5]
Метод полной взаимозаменяемости характеризуется тем, что детали, исполнительные поверхности которых образуют размерную цепь, изготовляют настолько точно, что замена любой из них в размерной цепи другой, аналогичной деталью ( без изменения ее размеров) не сказывается на точности замыкающего звена. Преимущество этого метода - упрощение процесса сборки; необходимая точность замыкающего звена получается автоматически как результат правильно выполняемого соединения точно изготовленных деталей. При ремонте машины взаимозаменяемые детали значительно упрощают ремонт сборочных единиц, часто сводя его к простой замене изношенных деталей новыми. Второе преимущество этого метода заключается в снижении требований к квалификации слесарей-ремонтников. [6]
Метод полной взаимозаменяемости обеспечивает заданную точность замыкающего звена размерной цепи у всех изделий партии путем простого соединения всех деталей, участвующих в качестве звеньев этой размерной цепи. [7]
Метод полной взаимозаменяемости имеет место тогда, когда размерные цепи удовлетворяют двум ранее рассмотренным условиям. [8]
Метод полной взаимозаменяемости может оказаться экономически целесообразным лишь для цепей малой точности или цепей с небольшим количеством звеньев. При других данных необходимая точность изготовления деталей может выйти не только за пределы экономической точности, но и за пределы достижимой точности. [9]
Метод полной взаимозаменяемости требует повышенной точности составляющих звеньев размерных цепей. В многозвенных цепях требуемая точность может существенно повышать среднюю экономическую, а иногда и достижимую точность, соответствующую существующим технологическим методам обработки. Поэтому метод полной взаимозаменяемости находит применение для короткозвенных размерных цепей или в случае, когда к замыкающим звеньям многозвенных цепей не предъявляют высоких точностных требований. [10]
Метод полной взаимозаменяемости - метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается во всех случаях ее реализации путем включения составляющих звеньев без выбора, подбора или изменения их значений. Чтобы обеспечить полную взаимозаменяемость, размерные цепи рассчитывают способом на максимум-минимум, учитывающим только предельные отклонения звеньев размерной цепи и самые неблагоприятные их сочетания при помощи системы аддитивных допусков. При таких допусках влияние их на издержки производства значительное. Обеспечение заданных отклонений при этом приводит к резкому повышению стоимости, а поэтому расчеты экономически оптимальной точности необходимы. [11]
Метод полной взаимозаменяемости экономично применять в крупносерийном и массовом производстве. Основан метод на расчете размерных цепей на максимум-минимум. Метод прост и обеспечивает 100 % - ную взаимозаменяемость. Недостаток метода - уменьшение допусков на составляющие звенья, что приводит к увеличению себестоимости изготовления и трудоемкости. [12]
Метод полной взаимозаменяемости - метод, при котором требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается во всех случаях ее реализации путем включения составляющих звеньев без выбора, подбора или изменения их значений. Чтобы обеспечить полную взаимозаменяемость, размерные цепи рассчитывают способом на максимизм-минимум, учитывающим только предельные отклонения звеньев размерной цепи и самые неблагоприятные их сочетания при помощи системы аддитивных допусков. При таких допусках влияние их на издержки производства значительное. Обеспечение заданных предельных отклонений при этом приводит к резкому повышению стоимости, а поэтому расчеты экономически оптимальной точности необходимы. [13]
Метод полной взаимозаменяемости характеризуется тем, что детали собирают без предварительной подгонки. При данном методе сборки характер посадки обеспечивается изготовлением сопрягаемых деталей с определенными допусками, причем иногда весьма жесткими. Этот метод широко используется при массовом изготовлении машин и не всегда экономически оправдывается при ремонте. [14]
Метод полной взаимозаменяемости характеризуется тем, что детали собирают без предварительной подгочки. При данном методе сборки характер посадки обеспечивается изготовлением сопрягаемых деталей с определенными допусками, причем иногда весьма жесткими. Этот метод широко используется при массовом изготовлении машин и не всегда экономически оправдывается при ремонте. [15]