Cтраница 3
Методом полной взаимозаменяемости точность замыкающего звена обеспечивается у всех изделий, собираемых из деталей, размеры которых соответствуют рабочим чертежам, без дополнительной обработки или подбора деталей. [31]
Применение метода полной взаимозаменяемости целесообразно при сборке узлов, состоящих из небольшого числа деталей. При большом числе деталей возникает необходимость обработки деталей с меньшими допусками, что не всегда достижимо и экономически целесообразно. [32]
Сущность метода полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность выходных параметров электронных цепей у партии изделий, выпускаемых заводом, достигается путем включения в электронную цепь схемных элементов с заданными на их параметры допусками без какого-либо дополнительного отбора или подгонки. [33]
Преимущества метода полной взаимозаменяемости: простота процесса сборки; возможность использования малоквалифицированной рабочей силы; возможность применения поточных методов сборки; возможность широкой кооперации заводов по изготовлению отдельных деталей и узлов. [34]
Применение метода полной взаимозаменяемости целесообразно при сборке соединений, состоящих из небольшого количества деталей, так как увеличение количества деталей обусловливает обработку сопряженных поверхностей с меньшими допусками, что не всегда технически достижимо и экономически целесообразно. [35]
Сущность метода полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемую точность замыкающего звена размерной цепи достигают каждый раз, когда в размерную цепь включают или заменяют в ней звенья без их выбора, подбора или изменения величин. Сущность метода неполной ( частичной) взаимозаменяемости заключается в том, что требуемой точности замыкающего звена размерной цепи достигают не во всех размерных звеньях, а у подавляющего их большинства, когда в размерную цепь включают все звенья или же заменяют в ней часть звеньев без их выбора, подбора или изменения их величин. Сущность метода групповой взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность исходного замыкающего звена достигается путем включения в размерную цепь составляющих звеньев, принадлежащих к одной из групп, на которые они предварительно рассортированы. Метод пригонки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается в результате изменения величины одного из заранее намеченных составляющих звеньев путем снятия с него необходимого слоя материала. Сущность метода регулировки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается путем изменения величины заранее выбранного компенсирующего звена без снятия с него слоя материала. Применяемость того или иного метода сборки диктуется обычно экономическими соображениями. [36]
Сущность метода полной взаимозаменяемости заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена достигается у всех объектов путем включения в размерную цепь составляющих ее звеньев без какого-либо их выбора, подбора или изменения величин. [37]
Сборка методом полной взаимозаменяемости производится без подготовки собираемых элементов и деталей; ее можно осуществить при жестких допусках на изготовление деталей. Размер допусков определяется расчетом размерной цепи на максимум и минимум. Для изготовления деталей необходимы прецизионное оборудование, приспособления и контрольно-измерительная аппаратура. Сборка методом полной взаимозаменяемости экономически оправдана при большом объеме производства. [38]
Под методом полной взаимозаменяемости понимается такое решение однородных размерных депей, при котором детали, включенные своими соответствующими размерами в качестве звеньев в размерные цепи, без какого-либо выбора, подбора или пригонки этих деталей обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех без исключения размерных цепей. [39]
Под методом полной взаимозаменяемости понимается такое решение размерных цепей, при котором детали, включенные соответствующими размерами в качестве звеньев в размерные цепи, без какого-либо выбора, подбора или пригонки обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев абсолютно всех размерных цепей. [40]
Сборка методом полной взаимозаменяемости характеризуется тем, что детали машины собираются, обеспечивая нужный характер сопряжения, ил т могут быть заменены новыми без всякой пригонки. [41]
Чаще применяется метод полной взаимозаменяемости, благодаря большой надежности и относительной простоте автоматов. Метод групповой взаимозаменяемости усложняет конструкцию автоматов из-за необходимости в них механизмов для контроля и разделения деталей по размерным группам, что, в свою очередь, усложняет систему управления автомата. Тем не менее метод групповой взаимозаменяемости применяется широко в том случае, когда необходимо получить соединение высокой точности при сравнительно больших допусках на изготовление отдельных деталей. Наиболее характерным примером является подшипник качения, при сборке которого применяется селективный ( групповой) метод. [42]
Наиболее часто метод полной взаимозаменяемости используется для достижения требуемой точности в таких размерных цепях, как диаметр отверстия - зазор - диаметр валика или ширина шпоночного паза - зазор - ширина шпонки Вудруфа. [43]
Границы применения метода полной взаимозаменяемости определяются экономикой производства. В этом легко убедиться, если рассмотреть график фиг. [44]
Область применения метода полной взаимозаменяемости при расчете размерных цепей весьма ограничена и определяется стоимостью изготовления всех деталей, участвующих своими размерами в решении этих цепей. [45]