Cтраница 2
Для определения напряжения изгиба кулачковый вал рассматриваем как разрезную балку с опорами посередине его подшипников. [16]
В расчетах многоопорного коленчатого вала его рассматривают как разрезную балку, разделенную сечениями, проходящими через середины опор. Расчетными являются три положения колена, соответствующие наибольшим радиальной и тангенциальной силам и крутящему моменту. В величине крутящего момента учитывают момент, передаваемый на соседние колена. [17]
![]() |
Армирование ригеля. [18] |
Во всех остальных пролетах поперечные силы определяются как для разрезной балки. [19]
Рассчитывая многопролетный рельс, подвешенный на тягах по схеме разрезной балки, при наличии на трассе нескольких самостоятельно работающих тележек, необходимо проверить напряжения от изгибающего момента в сечении на опоре В при одновременном нахождении тележек в рядом расположенных пролетах. При этом значение относительного опорного момента Мв от подвижной нагрузки при равных значениях пролетов / и грузо-подъемностей тележек определяют по табл. 3.9, где Р - подвижная нагрузка брутто в каждом пролете. Хотя значения опорных моментов от подвижной нагрузки, как правило, меньше максимальных значений пролетных моментов для разрезного рельса, проверка его сечения по прочности на опоре может оказаться решающей, так как моменты сопротивления № верх и WFB) K для верхнего и нижнего волокон для несимметричных профелей рельсов различны. [20]
![]() |
Подкраново-подстропильная ферма. [21] |
Му - момент от горизонтальных поперечных сил, определяется как в разрезной балке пролетом / ( / - пролет ППФ); В - бимомеит в рассматриваемом сечении от вертикальных и горизонтальных нагрузок; А, /, 1У, / ш - площадь сечения и моменты инерции нижнего пояса; х, у, ш - линейные и секгориальная координаты. [22]
Сравнительные расчеты, выполненные по схеме неразрезной многоопорной балки и по схеме разрезной балки для одного колена, показали, что запасы прочности коренных шеек получаются в обоих случаях почти одинаковыми. Знание ориентировочных пределов отклонений запасов прочности при переходе от неразрезной схемы к разрезной позволяет с достаточной точностью рассчитать коленчатый вал по разрезной схеме. [23]
Значения Л4из / шах, указанные в табл. 9.3, соответствуют расчетной схеме разрезной балки, что справедливо для любых условий работы рельсов-балок эстакад. При хороших грунтах и надежных фундаментах, дающих малые осадки, в расчетах может быть принята и неразрезная схема балки. Защемлениями рельс-балки в местах стыка ее с рамой опорной стойки в расчете обычно пренебрегают. [24]
Корпус 23 и крышка 2 моста, соединенные по фланцам болтами, образуют разрезную балку, на которую опирается передняя часть остова трактора. В корпусе моста размещены главная передача и дифференциал. В рукавах корпуса и крышки подвижно установлены кожухи полуосей колесных редукторов. С помощью винтовых механизмов / регулировки колеи кожухи полуосей вместе с колесами могут перемещаться относительно корпуса моста при изменении колеи трактора. [25]
По техническим условиям и нормам проектирования стальных конструкций разрешается учитывать пластические деформации при расчете разрезных балок, закрепленных от потери устойчивости, а также в статически неопределимых системах. [26]
Приближенный расчет этих сил и моментов производится в предположении, что коленчатый вал является разрезной балкой; это позволяет не учитывать давления газов в цилиндре, так как эти силы, действуя на поршень и одновременно на крышку цилиндра, замыкаются через шатун, коленчатый вал и остов двигателя в каждом отсеке последнего между смежными рамовыми подшипниками. [27]
Для третьего случая ( рис. 31, в) величина Р определяется как реакция опоры разрезной балки по правилам статики. [28]
Программа предназначена для вычисления ординат огибающей эпюр моментов и огибающей эпюр поперечных сил при обкатке определенной разрезной балки п движущимися сосредоточенными грузами. [29]
Наиболее часто предварительное напряжение осуществляют высокопрочной затяжкой, помещаемой вблизи растянутого пояса балки: в разрезных балках в средней части нижнего пояса, в неразрезных в пролетной части у нижнего пояса и на участках верхнего пояса у промежуточных опор. [30]