Разрезная балка

Cтраница 3

Мх - момент от вертикальной нагрузки; Му - момент от горизонтальных поперечных сил, определяется как в разрезной балке пролетом / ( / - пролет ППФ); В - бимомент в рассматриваемом сечении от вертикальных и горизонтальных нагрузок; А, 1, /, / ш - площадь сечения и моменты инерции нижнего пояса; х, у, ш - линейные и секториальная координаты. [32]

По этим двум листам студент сам вычерчивает схему и накладывает нагрузки в следующем порядке: 1) откладывает длины отдельных частей разрезной балки ( LI, L2, L3); 2) согласно признакам опор определяет типы левой и правой опор; 3) согласно признакам нагрузки загружает балку; 4) по координатам промежуточных опор ставит эти опоры; 5) по координатам и данным нагрузок определяет точки их приложения и числовые величины. [33]

Такие балки находят широкое применение в различных конструкциях благодаря своим экономическим достоинствам, обусловленным более выгодным распределением изгибающих моментов по сравнению с разрезной балкой. [34]

При с 0 05 рационально применять неразрезные балки; при с0 05, а также в случае возможности значительных неравномерных осадок фундаментов эстакады в сложных грунтовых условиях следует применять разрезные балки. [35]

Прочность и устойчивость балок проверяется, в общем случае, по нормальным напряжениям, возникающим от максимальных изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях, и изгибно-кру-тящего бимомента в среднем сечении разрезной балки и первого пролета неразрезной. При этом учитываются и местные напряжения, возникающие в полках нижнего пояса от давления катков тележки. Касательные напряжения от изгиба в обеих плоскостях и кручения, имеющие обычно незначительную величину, не проверяются. [36]

При расчете на статическую нагрузку неразрезных балок пролетами, не отличающимися более чем на 20 %, прокатных или сварных, постоянного сечения, с поясом из одиночных листов толщиной не менее / so ширины, закрепленных от потери общей устойчивости, расчетные изгибающие моменты, исходя из развития пластических деформаций в балке, принимаются в размере 2 / з М, где М - наибольший изгибающий момент от расчетной нагрузки в разрезной балке того же пролета. [37]

Эпюры компонентов напряженного состояния подкрановых балок. [38]

Такой способ крепления вызывает частичное защемление балок, в результате появляются дополнительные напряжения, не учитываемые расчетом. Крепления разрезных балок к колоннам нужно проектировать гибкими. [39]

Наименьшее отношение НИ для сварных подкрановых балок со сплошной. [40]

Число сечений балки, подлежащих расчету, определяют в зависимости от схемы балки и размеров пролетов. В разрезных балках пролетом до 12 м нормальные напряжения проверяют в одном сечении в середине пролета, а касательные напряжения - только на опоре. При этом приведенные напряжения по формуле ( 10.15 г) определяют в обоих сечениях. При пролетах более 12 м и ври переменном сечении балок на основе огибающих эпюр усилий следует, помимо проверки сечений с максимальными усилиями, определять напряжения по формулам (10.14) - (10.17) также в местах перемены сечений. [41]

Число сечений балки, подлежащих расчету, определяют в зависимости от схемы балки и размеров пролетов. В разрезных балках пролетом до 12м нормальные напряжения проверяют в одном сечении в середине пролета, а касательные напряжения - только на опоре. При этом приведенные напряжения по формуле ( 5) в табл. 6.10 определяют в обоих сечениях. При пролетах более 12м и при переменном сечении балок помимо проверки сечений с максимальными усилиями, следует определять напряжения во всех местах перемены сечений. [42]

Третий случай, приведенный на рис. 31, в, - когда материал груза не обладает достаточными упругими свойствами, в результате чего над опорами не могут возникать моменты. Груз подобен разрезной балке. [43]

Опирание подкрановых. [44]

Крепление нижнего пояса подкрановых балок к колонне осуществляется на болтах, входящих в состав закладной детали. Болты при разрезных балках являются только фиксирующими и в передаче усилий не участвуют, при неразрезных балках они должны быть рассчитаны на восприятие открывающих усилий, возникающих в опорах при движении кранов. К связевым колоннам крепление осуществляется через соединительную планку на сварке ( рис. II.6) и рассчитывается на восприятие горизонтальных усилий, передаваемых на стальные вертикальные связи между колоннами. [45]

Страницы: 1 2 3 4