Главная балка
Cтраница 1
Главная балка имеет две боковые фермы, соединяемые между собой поперечными балками. [1]
Главная балка опирается по концам через пятники на рамы-балансиры, а каждая из последних опирается на две тележки. [2]
Главные балки подвергаются изгибу от силы тяжести тележки с грузом и собственной силы тяжести. Для уменьшения прогиба главным балкам с пролетом L 17 м при изготовлении придают небольшой строительный подъем. Концевые балки мостовых кранов сваривают из листов. Высота концевой балки зависит от высоты главной балки и обычно принимается равной 40 - 60 % от высоты главной балки. Главные балки мостовых электрических кранов выполняют в виде сплошных одностенных балок из прокатных или сварных двутавров ( фиг. [3]
Главные балки - двухстенчатые ( по типу фиг. [4]
Главные балки подвергаются изгибу от силы тяжести тележки с грузом и собственной силы тяжести. Для уменьшения прогиба главным балкам с пролетом L 17 м при изготовлении придают небольшой строительный подъем. Концевые балки мостовых кранов сваривают из листов. Высота концевой балки зависит от высоты главной балки и обычно принимается равной 40 - 60 % от высоты главной балки. Главные балки мостовых электрических кранов выполняют в виде сплошных одностенных балок из прокатных или сварных двутавров ( фиг. [5]
 |
Деталь опирания ригеля и крупнопанельных плит. [6] |
Главные балки ( ригели) 1 располагаются поперек здания и представляют собой балки таврового сечения ( рис. 207 6), опирающиеся на выступы ( консоли) колонн. [7]
Главные балки ( фермы) опираются на концевые балки 2, в которых установлены ходовые колеса моста. Тип главной фермы ( балки) зависит от заданного пролета крана. Преимуществом балок является простота изготовления, недостатком - больший ( по сравнению с фермами) вес, особенно при больших пролетах крана. При автоматической сварке, которую удобно применять для балок также повышается и их надежность по сравнению с фермами, в связи с этим в ряде случаев они применяются и в мостах больших ( порядка 26 - 30 м) пролетов. [8]
Главные балки, относящиеся к незамкнутой трехплоскостной схеме ( рис. 208, а), состоят из трех плоскостей; верхняя горизонтальная плоскость отсутствует. Основная вертикальная плоскость 5 изготовлена в виде сварного двутавра. Вертикальные нагрузки воспринимаются вертикальной плоскостью, горизонтальные - верхним и нижним поясом двутавра. Полурамы, состоящие из ригелей 2, ребер 4 и стоек 1 создают пространственную жесткость балки. Концевая балка 6 ( рис. 208, б) выполнена из двух сварных двутавров, развитых в местах установки букс. Присоединение главной балки к концевой выполнено по полуэтажной - схеме ( рис. 208, в) с помощью накладок. В целом мост такой конструкции образует жесткую раму. [9]
 |
Продольный и поперечный разрезы пролетного строения. [10] |
Главные балки Т - образного сечения и диафрагмы армированы сварными плоскими каркасами, плиты - сварными сетками. Блоки главных балок после установки балок на место стыкуются в пределах диафрагм путем приварки стальных накладок к планкам, выпущенным по концам диафрагм. [11]
 |
Схема балочно-консольного пролетного строения. [12] |
Главные балки и диафрагмы армированы сварными каркасами, рабочая арматура изготовляется из стали периодического профиля. [13]
Главные балки в поперечном сечении имеют прямоугольную форму; различаются верхний и нижний пояса и вертикальные стенки. Верхний и нижний пояса воспринимают соответственно сжимающие и растягивающие напряжения от действия изгибающих моментов. Они имеют одинаковые размеры, а толщина их на 2 - 6 мм больше толщины вертикальных стенок. Внутри главных балок ввариваются диафрагмы, предназначенные для придания жесткости элементам балок и всему поперечному сечению в целом. [14]
Страницы: 1 2 3 4 5