Главная балка - мост
Cтраница 2
Для уменьшения чрезмерного прогиба моста крана, мешающего нормальному передвижению тележки, особенно при работе с нагрузками, близкими к номинальным, главным балкам моста при изготовлении придают выгиб кверху, называемый строительным подъемом, что достигается путем специального раскроя вертикальных листов. Для мостов с пролетом более 17 м строительный подъем равен 1 / 800 пролета. [16]
 |
Механизм подъема. [17] |
При работе с грузами небольшого объема и массы в производственных помещениях ( складах, цехах) применяют мостовые краны облегченного типа с одной главной балкой моста. Такие краны получили название однобалочных и имеют ручной или электромеханический привод исполнительных механизмов. Общий вид однобалочного мостового крана в плане показан на рис. 8.6. Его главная балка 12 жестко соединена с концевыми балками /, изготовленными из швеллеров. [18]
Приспособлениями для захвата, перемещения и перевертывания обрабатываемых и собираемых тяжелых заготовок и узлов служат кантователи, передвижные порталы с вакуумными захватами листовых заготовок, применяемые при сборке главных балок мостов. [19]
Мост крана выполнен в виде одной сплошностенчатой балки прямоугольного сечения ( рис. 18), на которой размещены один подтележечный рельс и монорельс. Главная балка моста опирается на две концевые балки и соединяется с ними посредством сварки. [20]
Конструкция мостов кранов-штабелеров принципиально не отличается от конструкции мостов электрических кранов с гибким подвесом груза И, 16 - Ь Мостирана-штабелера представляет собой сварную раму, усиленную дополнительными; подкосами различной формы. Главные балки мостов кранов-штабелеров изготовляют из двутавровых профилей или сварными коробчатого сечения из листов. [21]
Мост имеет две главные балки или фермы /, воспринимающие вертикальные нагрузки, две вспомогательные горизонтальные балки или фермы 2, воспринимающие горизонтальные нагрузки при движении моста, и две концевые балки 3, связывающие главные и вспомогательные балки в единую пространственную силовую систему. Вдоль главных балок моста на верхних поясах расположены рельсы, на которые ходовыми колесами опирается грузовая тележка 4, передвигающаяся вдоль моста ( поперек пролета) и несущая подъемный механизм с грузом. Механизм подъема обеспечивает подъем и удержание груза на весу, а также опускание его на любой уровень - по высоте пролета. [22]
 |
Строповка барабана для подъема с неравномерной нагрузкой полиспастов. [23] |
В качестве подъемных механизмов полиспастов используется механизм главного подъема крана. Во избежание перегрузки главных балок моста крана тележка крана откатывается к концевой балке. [24]
Мост крана используют для установки дополнительной балки со специальными полиспастами для подъема барабана. Во избежание перегрузки главных балок моста крана тележку откатывают к концевой балке, закрепляют здесь н используют в качестве подъемного механизма полиспастов. [25]
В котельных цехах ГРЭС обычно устанавливают по два мостовых крана грузоподъемностью 30 / 5 или 50 / 10 тс, которые обеспечивают проведение большинства монтажных работ, значительного объема строительных работ при сооружении цехов, а также почти всех ремонтных работ в процессе эксплуатации. Приводы механизмов передвижения 5 устанавливают обычно на площадках главных балок моста. [26]
 |
Схема стапеля для сборки и сварки опор порталов портальных. [27] |
Опоры порталов прямоугольного коробчатого сечения включают, кроме коробки, систему диафрагм и фланцев. Технологический процесс изготовления таких опор аналогичен технологическому процессу изготовления главных балок мостов при мелкосерийном производстве. [28]
Главные балки воспринимают основную нагрузку при работе крана и должны обладать достаточной прочностью и жесткостью в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Главные балки подвергаются изгибу от сил тяжести тележки с грузом и собственной массы. Главные балки мостов с решетчатыми фермами ( рис. 8.2, в) изготовляют сваркой из сортового проката. Эти мосты наряду с двумя главными фермами имеют параллельно по две вспомогательные вертикальные фермы, поэтому часто их называют четырехферменными. [29]
 |
Мосты кранов. [30] |
Страницы: 1 2 3