Загрязненный балласт

Cтраница 4

ПбдъемЬчный - ремонт пути выпол - няют для частичного оздоровления балластного слоя сплошной выправкой и подбивкой шпал и обеспечений равноуиругости основания. При этом производится подъемка пути, очистка, или замена загрязненного балласта, пополнение балластной призмы и сплошная подбивка шпал. [46]

Струг-снегоочиститель ( рис. 8.9) предназначен для очистки и нарезки кюветов, срезки обочин, очистки станционных путей от снега с перевалкой снежных валов через пути, для развалки снега в местах его выгрузки, околки льда. Струг может использоваться и при капитальном ремонте пути для срезки излишнего и загрязненного балласта. [47]

Машина для выправки стрелочных переводов ВПРС-500. [48]

Струг-снегоочиститель ( рис. 11.7) предназначен для очистки и нарезки кюветов, срезки обочин, очистки станционных путей от снега с перевалкой снежных валов через пути, для развалки снега в местах его выгрузки, околки льда. Струг может использоваться и при капитальном ремонте пути для срезки излишнего и загрязненного балласта. Рабочая скорость струга-снегоочистителя должна быть от 3 до 15 км / ч на земляных работах, до 40 км / ч - на развалке снега на перегонах, до 2 - 4 км / ч - при перевалке снега на станционных путях. [49]

Верх балластного слоя должен быть не менее, чем на 30 мм ниже подошвы рельса. Следует предотвращать утечку тока через якоря противоугонов, устраивая воздушный промежуток между балластом и якорем, а также периодически заменять или очищать загрязненный балласт, не допускать оставления в пути гнилых шпал, содержать в исправности водоотводы. [50]

Необходимо: очищать от грязи настил, мостики и трубы под переездами; систематически окрашивать в хорошо различимые цвета шлагбаумы и стандартные предупредительные знаки; очищать от мусора, грязи и снега желоба между рельсами и контррельсами; поддерживать исправными водоотводы; периодически снимать настил, заменять в пути негодные шпалы, загрязненный балласт, тщательно подбивать шпалы и уплотнять балластную призму; систематически проверять исправность автошлагбаумов, автоматической сигнализации, заградительных светофоров и кнопок, которыми приводятся в запрещающее положение путевые сигналы; при их неисправности немедленно извещать работников связи. [51]

При появлении выплесков прежде всего необходимо выпустить воду из-под шпал на обочину или на откос насыпи. Затем нужно удалить загрязненный балласт из-под шпал на глубину не менее 5 см ниже постели шпал, а также с боков и с торцов. Вместо удаленного загрязненного балласта засыпают чистый, подбивают его под шпалы и заправляют балластную призму. [52]

При появлении выплесков прежде всего необходимо выпустить воду из-под шпал на обочину или откос насыпи. Затем нужно удалить загрязненный балласт из-под шпал на глубину не менее 5 см ниже постели шпал, а также с боков и торцов. Вместо удаленного загрязненного балласта засыпают чистый, подбивают его под шпалы и заправляют балластную призму. При щебеночном балласте прежде всего очищают щебень за полевыми концами шпал, чтобы дать выход воде, а затем в шпальных ящиках и под шпалами на глубину не менее 10 см ниже постели. [53]

Во время замены настила осматривают рельсы, скрепления, шпалы, находящиеся под настилом. Обнаруженные негодные шпалы, элементы скреплений заменяют до укладки нового настила. Одновременно заменяют и загрязненный балласт. [54]

Бригада состоит из семи монтеров пути и одного неосвобожденного бригадира. Путь визируют с установкой колышков заранее. Накануне работы машины очищают грязь с путевой решетки, убирают мусор и срезают хорку загрязненного балласта. [55]

Пустоты чаще всего наблюдаются на участках выправки пути методом подсыпки, когда не соблюдаются установленные правила выполнения этих работ. Там, где шпалы и брусья постоянно плотно подбиты, выплески не появляются. Основным предупредительным мероприятием против образования выплесков является плотная подбивка шпал и брусьев и своевременная замена загрязненного балласта. [56]

При использовании для вырезки загрязненного балласта щебнеочистительной машины ее обязательно оборудуют специальным отбойным щитком для укладки вырезаемого из пути балласта на междупутье. Если последовательно ремонтируется несколько соседних станционных путей, то вырезаемый загрязненный балласт укладывается в сторону пути, подлежащего ремонту. Такой способ и последовательность работ исключают засорение отремонтированных и соседних путей при вырезке и механизированной погрузке загрязненного балласта на подвижлой состав. [57]

Основной предупредительной мерой против образования выплесков, особенно в песчаном и гравийном балластах, является плотная подбивка шпал и брусьев, заправка призмы только чистым балластом. Для восстановления дренирующих свойств балласта и обеспечения устойчивости пути при появлении признаков начинающегося выплекса прежде всего дают выход воде из-под шпалы на обочину и далее в кювет или на откос насыпи, очищая щебень за полевыми концами шпал; в дальнейшем очищают щебень в шпальных ящиках и под шпалами на глубину не менее 10 см ниже постели. При песчаных и гравийных балластах с появлением выплесков удаляют от боковых и торцовых частей шпалы, а также из-под шпалы загрязненный балласт на глубину не менее 5 см ниже постели; вместо удаленного засыпают чистый балласт, обеспечивая при этом выход воды от торцов шпал в сторону от пути. [58]

Страницы: 1 2 3 4