Метода - теория - массовое обслуживание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Теорема Гинсберга: Ты не можешь выиграть. Ты не можешь сыграть вничью. Ты не можешь даже выйти из игры. Законы Мерфи (еще...)

Метода - теория - массовое обслуживание

Cтраница 1


Методы теории массового обслуживания применяются при решении задач о выборе очередности обслуживания заказчиков, при составлении графиков поставок товаров и в других аналогичных случаях. Они дают возможность изучить складывающиеся закономерности, связанные с наличием потока заявок на обслуживание, и соблюсти необходимую очередность их выполнения с учетом приоритета обслуживания.  [1]

Методы теории массового обслуживания применяются при решении проблем выбора очередности обслуживания заказчиков, составления графиков поставок товаров и других аналогичных задач. Они дают возможность, во-первых, изучить складывающиеся закономерности, связанные с наличием потока заявок на обслуживание, и, во-вторых, соблюсти необходимую очередность их выполнения.  [2]

3 Зависимость удельных затрат, вызванных отказом синхронного двигателя, от длительности межремонтного периода ( в относительных единицах.| Оптимальное число буровых установок, обслуживаемых одним дежурным электромонтером-ремонтником. [3]

Методы теории массового обслуживания позволяют построить методику оптимизации службы оперативного технического обслуживания бурового электрооборудования.  [4]

Методы теории массового обслуживания могут оказаться полезными не только для принятия окончательного решения. Найденные в процессе исследования зависимости могут быть в дальнейшем использованы при отыскании оптимального решения в качестве первоначального варианта, требующего корректировки.  [5]

Методы теории массового обслуживания дают возможность учесть среднестатистически динамику поведения производственной системы. Получаемые модели называют моделями сетей очередей, в которых ГПС рассматривается как множество рабочих станций с циркулирующими между ними заявками на обслуживание. Пропускная способность транспортной системы считается неограниченной. Заявки представляют собой отдельно взятые детали или партии деталей, которые образуют очереди к рабочим станциям. Движение деталей в производстве характеризуется: математическим ожиданием числа обработанных деталей в единицу времени; среднестатистическим количеством деталей в очереди к каждой рабочей станции; математическим ожиданием времени обслуживания одной заявки, которое принимается за среднюю длительность цикла обработки детали; объемом незавершенного производства.  [6]

Методами теории массового обслуживания успешно решаются задачи, возникающие в ситуациях такого типа, когда несколько станков одновременно закрепляются за одним рабочим, причем потребность в обслуживании того или иного станка возникает в случайном порядке ( подналадка, мелкий ремонт) и время, необходимое для выполнения той или иной операции обслуживания, различно для различных операций и не является постоянным для одной и той же операции.  [7]

Поэтому методы теории массового обслуживания и другие математические методы ( линейного программирования, теории графов и др.) следует сочетать с методами определения числа пожарных частей, в которых учитывают нормативные требования, регламентирующие допустимый радиус обслуживания и возможное число одновременных пожаров в городе.  [8]

Задача решается методами теории массового обслуживания. Обозначим через 5 - событие: i станков из т п отказали.  [9]

При определении таких критериев можно воспользоваться методами теории массового обслуживания, которые базируются на пуассоновском потоке событий.  [10]

Организационные вопросы технического обслуживания часто исследуются методами теории массового обслуживания. При этом обычно предполагается, что обслуживаемые устройства дают тгуассоновский поток отказов и имеет место показательное распределение времени ремонта. С учетом этих допущений составляются дифференциальные уравнения, описывающие процесс обслуживания. Для решения системы этих уравнений могут использоваться моделирующие установки, цифровые модели или универсальные цифровые машины. Процессы технического обслуживания могут исследоваться также методами Монте-Карло. В последнем случае потоки отказов моделируются датчиками случайных двоичных чисел.  [11]

Применение марковских цепей во многом связано с методами теории массового обслуживания, но, кроме того, они имеют и самостоятельное значение.  [12]

Для определения количества обслуживающего персонала рекомендуется пользоваться методами теории массового обслуживания.  [13]

Первый из указанных показателей - Т р - определим методами теории массового обслуживания.  [14]

ППП общего назначения включают программы, реализующие математические методы ( например, методы теории массового обслуживания, теории вероятностей, математического программирования и др.) для решения задач, характерных во многих сферах применения ЭВМ.  [15]



Страницы:      1    2    3    4