Cтраница 4
Требования к наладке, ремонту, замене возникают в случай ные моменты времени, образуя случайный поток заявок. В связи с этим, с одной стороны, возникают задачи определения оптимальной структуры обслуживающей системы, числа и разнообразия входящих в нее обслуживающих приборов, определения необходимого уровня резервирования, а с другой стороны, сама структура основного ТП при массовом производстве РЭА ставит аналогичные задачи. Их решение достигается методами теории массового обслуживания. [46]
Потребности инженерной практики, возникающие при создании АИС и, прежде всего, систем программного управления АСУ, уже сейчас требуют решения перечисленных выше задач. В связи с этим представляет особый интерес - использование системных представлений, формируемых в терминах теории марковских процессов, массового обслуживания, вероятностных автоматов и статистического цифрового моделирования на ЭВМ. Аналитические модели, основанные на методах теории массового обслуживания и теории вероятностных автоматов, позволяют исследовать общие вопросы, относящиеся к достаточно широкому классу систем, работающих в режиме разделения времени. [47]
Рассчитывают также число подач вагонов на грузовой фронт и частей, на которые делится состав маршрута при подаче; простой вагонов под грузовыми операциями, а для грузовых дворов - время работы фронтов погрузки-выгрузки в течение суток. При случайном характере работы время поступления и количество транспортных средств в подаче иногда значительно отклоняются от среднего значения. В этом случае для расчета используют методы теории массового обслуживания. Оснащенность фронтов погрузки-выгрузки рассчитывают при проектировании новых грузовых дворов и реконструкции существующих. Рассмотрим методику расчета при детерминированном режиме работы. [48]
Если на предприятии организован обменный фонд, то какая-то часть СИ цехов, ушедших с рабочих мест в поверку и ( или) ремонт заменяются приборами обменного фонда. Интенсивность замены таких приборов -: Яф, интенсивность поступления СИ из внешних поверочных и ремонтных служб равна ЯВых. Из рис. 1.4, можно сделать несколько выводов: метрологическое обслуживание СИ ( в данном случае) представляет собой процесс преобразования и обработки случайных потоков, что позволяет использовать методы теории массового обслуживания. [49]
В процессе восстановления отказавшей системы перед человеком-оператором могут возникнуть новые вопросы, связанные с поступлением сигнала об отказе другой системы. Здесь, очевидно, человек-оператор произведет сравнение двух систем по степени важности, по уровню потерь вследствие отказа, а также привлечет соображения, связанные со степенью выполнения программы восстановления первой системы. Методы теории массового обслуживания в таких случаях весьма продуктивны. [50]
Существуют системы с ожиданием, ограничением обслуживания, с резервированием средств обеспечения. Существенно важным для этих систем является возможность установления устойчивого равновесия состояний обеспечения. Условия такого состояния фиксируются в виде неравенств и равенств относительно выделяемых параметров системы и случайных показателей, влияющих на нее. Методы теории массового обслуживания находят широкое применение при проектировании систем автоматического управления и для рационального использования материальных средств широкого применения. [51]
Объем нефтебаз, полученный методом В. И. Черникина или по приведенным в этой работе уравнениям, достаточно аргументирован. Для этого использован метод расчета объема нефтебаз, предложенный группой сотрудников кафедры математики МИНХиГП им. В указанном методе задача расчета объема нефтебаз формулируется как нахождение предельной функции распределения загруженности резервуарного парка. Для получения решения использованы методы теории массового обслуживания. При этом объем нефтебаз вычисляется в зависимости от вероятности того, что резервуарный парк ие будет переполняться: чем больше вероятность, тем больше объем резервуарного парка. Используя большую, чем следовало, вероятность получаем завышенную величину объема нефтебазы. [52]
Одновременно может обслуживаться один станок. До тех пор, пока число ремонтируемых станков не превышает т, число действующих станков будет равно га. Как только число станков, поступивших на ремонт, станет равно т 1, число работающих станков станет меньше га. Необходимо выбрать такой объем резерва, чтобы суммарные потери, возникающие в связи с простоями станков и рабочих, были возможно меньше. Используя методы теории массового обслуживания, можно найти среднюю долю времени простоя для рабочих и станков. Обозначим через РЬ вероятность того, что в произвольно выбранный момент времени будет k неисправных станков. [53]