Cтраница 1
Механизм изнашивания и разрушения зубьев шарошек буровых долот определяется условием их взаимодействия с забоем при бурении скважины. Рассмотрим последовательно взаимодействие одного зуба с забоем на различных стадиях его воздействия на породу при работе шарошечного долота в твердых породах. [1]
Механизм изнашивания ( применительно к условиям работы лопаток газовых турбин), по мнению авторов, заключается в следующем: после поверхностной обработки лопаток газовых турбин микрозерна металла в поверхностном слое имеют различную кристаллическую ориентацию, а также неодинаковое расположение относительно поверхности, причем одни зерна при обработке рассекаются и условия их выкрашивания более благоприятны, чем для других зерен. При соударении золы с поверхностью микрозерна свободно выходящие на поверхность зерна, выкрашиваются в большей степени, в результате чего создается микрорельеф поверхности. При малых углах атаки частицы золы врезаются в металл и происходит отделение от поверхности микростружки. [2]
Механизм изнашивания инструмента при резании металлов очень сложен. Здесь имеют место абразивное, адгезионное и диффузионное изнашивания. [3]
Механизмы изнашивания АПМ по стали целесообразно условно объединить в следующие основные группы: усталостного и абразивного изнашивания. [4]
Механизм изнашивания пар трения с внешним стыком ( внутренний подвод гидросмеси) не отличается от механизма изнашивания при наружном подводе гидросмеси. [6]
Исследован механизм изнашивания углеродных материалов на основе графита и политетрафторэтилена при трении без смазки по модифицированным металлическим поверхностям. Углеродные материалы были разработаны на полимер - олигомерных матрицах и содержали армирующие компоненты и смазки. [7]
Рассмотрим механизм изнашивания деталей цилиндропорш -: невой группы. [8]
![]() |
Макрорельеф поверхности при ударно-гидроабразивном изнашивании. [9] |
Различие механизмов изнашивания обусловливает неравномерный износ поверхности образца. Участки гидроабразивного изнашивания видны на образце в виде углублений, разделенных перемычками. Рельеф перемычек представляет собой лунки, типичные для ударно-абразивного изнашивания. [10]
Для усталостного механизма изнашивания справедливо выражение [24]: / г ( ав / & т), где - число циклов, приводящее к отделению частиц износа с поверхности трения; 0В - временное сопротивление разрыву; k - постоянная величина; t - показатель степени ( изменяется в пределах 2 - 12); т-удельная сила трения. [11]
Для усталостного механизма изнашивания справедливо выражение [20.35]: п ( vJKtY, где п - число циклов, приводящее к отделению частиц износа с поверхности трения; ств - временное сопротивление разрыву; / С - постоянная величина; t - показатель степени ( изменяется в пределах 2 - 12); т-удельная сила трения. [12]
Изучение механизма изнашивания поверхностей трения в условиях работа буровых долот позволяет вести целенаправленный подбор добавок к буровым растворам, способствующих включению наиболее благоприятного механизма трения. Зная, как изменяется поверхностная энергия, в процессе трения и изнашивания в среде, содержащей ловерхност-но активные вещества, можно подбирать наиболее эффективные ПАВ и, изменяя поверхностную энергию стали, управлять процессами пластифицирования прошверхностных слоев металла. [13]
В механизме изнашивания твердых тел перенос материала с одной поверхности на другую играет особо важную роль. Он характерен для всех видов трения, кроме трения при жидкостной смазке, и обнаруживается при таких технологических операциях, как резание, клепка и сборка резьбовых соединений. При выполнении этих операций металл переносится с резца на обрабатываемую поверхность ( и в обратном направлении), с пневматического молотка на заклепки, с ключа на гайки болтов. Перенос материала происходит отдельными частицами, средний размер которых имеет определенную величину для данных условий трения. [14]
Выше рассмотрен механизм изнашивания стали, когда при взаимодействии металла с породой наблюдается их относительное перемещение в направлении, параллельном рабочим поверхностям, при одновременном деформировании в направлении, нормальном рабочим поверхностям. В ряде случаев скорость относительного перемещения может оказаться равной или близкой нулю. [15]