Механизм - навеска
Cтраница 2
Механизм навески полностью заимствован с базового трактора. [16]
Механизм навески предназначен для шарнирного присоединения навесных машин к трактору. Он представляет собой рычажно-шарнирное устройство с приводом от силового цилиндра 5 гидромеханизма. [17]
Механизм навески загружают грузом массой 2000 кг на расстоянии 2500 мм от оси подвески и 10 раз поднимают и опускают груз. При этом время подъема рычагов навески из крайнего нижнего положения при максимальной частоте вращения двигателя должно быть не более 6 с, а время опускания рычагов при установке рукоятки распределителя в положение плавающее - не менее 2 5 с. Опускание груза из крайнего верхнего положения при нейтральном положении рукоятки распределителя, замеренное на штоке цилиндра должно быть не менее 12 мм за 30 мин. [18]
Механизм навески состоит из двух нижних тяг 10 и верхней центральной тяги 7, которые передними концами шарнирно связаны с остовом трактора, а задними - с рамой 9 навесной машины. [19]
Механизм навески ( рис. 60) служит для присоединения сельскохозяйственных орудий и обеспечения правильного положения их в рабочем и транспортном положениях. Механизм навески представляет собой несущий кронштейн 6, прикрепленный к верхней части корпуса трансмиссии четырьмя шпильками и двумя штифтами. Между правой проушиной несущего кронштейна и рычагом 5 установлен ( на шлицах) рычаг 3, соединенный с вилкой штока гидроцилиндра 8 посредством пальца. Проушина нижней крышки гидроцилиндра соединена с кронштейном 10, который прикреплен к боковой стенке корпуса трансмиссии четырьмя болтами. [20]
 |
Механизм фиксации. [21] |
Механизм навески в поднятом положении при полностью выдвинутом штоке цилиндра фиксируют с кабины водителя переводом рычага 3 вправо и стопорением его в этом положении установкой петли за скобу. При этом палец входит в совмещенные отверстия кронштейна и опоры, фиксируя механизм навески с сельскохозяйственным орудием в поднятом положении. [22]
Механизм навески поднимайте плавно, без дрожания, сразу же после перевода рычага управления в положение, соответствующее подъему. В положениях подъема, опускания и плавающем рычаг должен удерживаться фиксатором. Из положений подъема и опускания в конце рабочего хода поршня в цилиндре рычаг должен автоматически возвращаться в нейтральное положение. [23]
Механизм навески предназначен для присоединения к трактору машин, орудий и регулировки их положения относительно поверхности поля. Он состоит ( рис. 80) из двух продольных ( нижних) тяг 7 с удлинителями 9, центральной ( верхней) тяги 4, двух раскосов 6 и 14, двух стяжек 8 с кронштейнами 10, поворотного вала 2 с поворотным рычагом 15 и двумя подъемными рычагами 13, нижней оси 12 и ряда соединительных деталей. [24]
 |
Гидрофицированный прицепной крюк. [25] |
Поднимают механизм навески в верхнее крайнее положение. [26]
Кривошипами механизма навески является навесная рама 2, а шатуном - штоки двух силовых цилиндров У. Рама 2 шарнирно крепится к специальным кронштейнам, которые приварены к рамам тележки гусениц. [27]
 |
Прицепное устройство. [28] |
В механизме навески регулируют длину центральной тяги и раскосов. Если орудие наклонено вбок, то его устанавливают в горизонтальное положение, изменяя длину раскосов. Длину центральной тяги подбирают так, чтобы при опущенном орудии носки передних и задних рабочих органов навесного орудия ( например, лемехов плуга) были на одной глубине. Увеличение длины центральной тяги при неизменной длине нижних тяг ведет к увеличению заглубления задних рабочих органов орудия и уменьшению заглубления передних, и наоборот. [29]
В механизме навески очищают от грязи и смазывают резьбовые соединения верхней тяги, раскосов, ограничительных цепей. Точно выполняют условия присоединения разнообразных машин к трактору. [30]
Страницы: 1 2 3 4