Cтраница 3
Трактор имеет механизм навески с гидравлическим приводом управления, прицепное устройство, задний и боковой ВОМ. Для предотвращения разгрузки направляющего колеса предусмотрена установка дополнительных грузов. На тракторе установлена цельнометаллическая кабина с жестким каркасом. [31]
Как регулируют механизм навески. [32]
Затем опустите механизм навески с установленной на нем рамкой 1 ( рис. 31) несколько ниже замка 2 машины и, продолжая движение назад, введите рамку в замок. [33]
Навешенную на механизм навески трактора автосцепку опускают вниз. Тракторист подает трактор назад, вводя рамку в полость замка навесной машины, и включением гидромеханизма на подъем автоматически навешивает машину; при этом собачка / под действием пружины 2 заскакивает в паз замка и фиксирует соединение. В процессе работы носок собачки должен опираться на упор замка. Для плотности соединения необходимо с помощью эксцентриков установить наименьший зазор между упором и носком собачки. [34]
Увеличение грузоподъемности механизма навески ( например, при работе с сеялками) достигается подсоединением раскосов 12 к нижним тягам через дополнительные отверстия, расположенные ближе к задним шарнирам. При этом вилки раскосов необходимо располагать пазами вперед, чтобы они не воздействовали на пальцы, соединяющие концы нижних тяг. [35]
Техническое обслуживание механизма навески предполагает в первую очередь смазывание втулок поворотного вала и правого раскоса, периодическое подтягивание резьбовых соединений кронштейнов и проверку состояния резьбы ограничительных цепей и центральной тяги. Механическое повреждение витков резьбы затрудняет регулировку механизма навески, а иногда делает ее невозможной, что сказывается на качестве обработки почвы навесным орудием. Поэтому поврежденную резьбу следует восстановить. [36]
При регулировке механизма навески и чистке рабочих органов не разрешается заходить под поднятое навесное сельскохозяйственное орудие. В случае длительной остановки трактора поднятое навесное орудие должно быть опущено. [37]
Разборка узлов механизма навески. На посту разборки трактора механизм навески снимают как два узла: первый - верхняя ось с рычагами, верхней тягой и раскосами; второй - нижняя ось в сборе с продольными стяжками и нижними тягами. [38]
На тракторе установлен механизм навески с механическим догру-жателем. Привод механизма навески гидравлический. [39]
Тягово-сцепные устройства ( механизм навески, прицепное устройство, гидрофицированный крюк, буксирное устройство) применяют для присоединения различных сельскохозяйственных машин к трактору, используемому только как тяговое звено в машинно-тракторном агрегате. [40]
Установите вилки раскосов механизма навески на продолговатые отверстия 4 ( см. рис. 9) или выньте фиксирующий палец / или 5 ( см. рис. 8, а) из раскоса. [41]
Неправильная регулировка раскосов механизма навески вызывает неоднородную обработку почвы - передний корпус пашет глубже или мельче остальных. Неправильно установленный дисковый нож собирает перед собой пожнивные остатки и оставляет борозду с осыпающейся стенкой. При повышенном подпоре рабочей жидкости в силовом цилиндре и работе с гидродогружателем ведущих колес наблюдается выглубление плуга во время работы. [42]
Нижняя ось 36 механизма навески прикреплена к соединительным кронштейнам рамы при помощи бугелей прицепного устройства. [43]
Центральная тяга 4 механизма навески служит третьей точкой присоединения навесных сельскохозяйственных машин к трактору. Длину центральной тяги изменяют вращением стяжной трубы с помощью рукоятки. Изменением длины центральной тяги регулируют глубину хода передних и задних рабочих органов навесного сельскохозяйственного орудия. При дальних переездах с сельскохозяйственными орудиями для улучшения проходимости агрегата рекомендуется центральную тягу делать короче. [44]
Для устранения раскачивания механизма навески при движении трактора с поднятой в транспортное положение машиной служат ограничительные стяжки / /, которые связывают продольные тяги с остовом трактора. [45]