Cтраница 2
Барабан 30 подъема ковша и цепные звездочки 24 механизма напора размещены на валу 12 главной лебедки. Механизмы подъема ковша и напора рукояти останавливают тормозами 23 и 37, управляемыми педалями. [16]
Каждую неделю должны осматриваться швы, которыми зубчатые рейки механизма напора приварены к балкам рукояти. [17]
На другой конец вала двигателя насажен шкив 19 электромагнитного тормоза механизма напора. [18]
![]() |
Кинематическая схема дизель. электрчческого экскаватора Э-2 Б05СА - 1. [19] |
Рабочее оборудование прямой лопаты экскаватора Э-10011 Д имеет зубчато-реечный ( кремальерный) механизм напора рукояти. [20]
Седловые подшипники вращаются на бронзовых втулках 7 на напорном валу и на кольцевой части плиты механизма напора. [21]
В экскаваторе ЭКГ-4 наиболее податливыми элементами являются механизм подъема с подъемным канатом, стреловой полиспаст и механизм напора с рукоятью, а зазоры в центральной цапфе и механизме передвижения определяют перемещение масс системы. Экспериментальные исследования экскаватора ЭКГ-4 показывают, что эксплуатационные зазоры в центральной цапфе и механизме передвижения не оказывают существенного влияния на динамические нагрузки, возникающие в рабочем оборудовании при стопорекии ковша в случае раздельной работы механизмов подъема и напора. Подобных результатов следует ожидать и при совместной работе подъемного и напорного механизмов. [22]
В проушинах 26 поперечной балки плат - Формы закрепляют стрелы рабочего оборудования, дополнительную стойку обратной лопаты и барабан механизма напора. В задней коробке 77 платформы, связывающей обе продольные балки, размещен топливный бак. Вся платформа с расположенными на ней механизмами закрыта кабиной. [23]
За один цикл на этой машине требуется сделать 18 включений, в том числе 4 - 6 раз включить механизм подъема, 4 раза - механизм поворота и 6 - 8 раз механизм напора. [24]
Схема управления приводом механизма напора ( см. рис. 5.8, б) аналогична схеме управления приводом подъема с учетом того, что при переводе командоконтроллера КК От себя замыкаются реверсивный контактор ВН и контакторы ускорения 1УН, 2УН, а двигатель вращается для подачи рукояти механизма напора к забою. При переводе командоконтроллера На себя включается контактор НН, двигатель реверсируется и рукоять механизма напора, получая большую скорость, выдвигается из забоя. [25]
Чем тяжелее условия стопорения, чем больше жесткость механического оборудования с12, тем желателен меньший коэффициент отсечки. В этом отношении наиболее характерен механизм напора экскаватора-лопаты с реечной передачей, которая дает весьма жесткое сочленение рукояти с приводом. [26]
Поэтому к электроприводу экскаватора предъявляются особые требования. Например, наиболее характерной особенностью работы механизма напора, как иногда и механизма подъема, является возможность его вынужденной остановки во время работы в случае встречи ковша с непреодолимым препятствием. Такой режим называется работой на упор или стопорением. Следовательно, для обеспечения надежной и безаварийной работы главного рабочего механизма требуются снижение момента ( нагрузки) до допускаемых пределов при стопорении и мягкость характеристики его приводного двигателя, с тем чтобы частота вращения двигателя могла быть автоматически замедлена ( иногда до нуля) при достаточно большом увеличении нагрузки. Это требование является основным и предъявляется к электроприводам главных механизмов экскаваторов. [27]
![]() |
Схема работы прямой лопаты.| Ковш с рукоятью в сборе. [28] |
Закреплен канат на барабане подъемной лебедки, установленной на поворотной платформе. Выдвижение рукояти ( напор) производится механизмом напора, которым выполняется также обратное движение ( возврат) рукояти. [29]
На ступице левого барабана приварены две звездочки 72, с помощью которых осуществляются напор и возврат рукояти. Левая из звездочек соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для механизма напора; правая - со звездочкой, расположенной на промежуточном валу, передает левому барабану вращение ( в обратную сторону по сравнению с валом 7) при возврате рукояти ковша. [30]