Механизм - блокировка
Cтраница 3
 |
Система охлаждения двигателя установки ИТ9 - ЗМ. [31] |
Электромагнит механизма блокировки топливного насоса, связанный с магнитным пускателем, обеспечивает автоматическую остановку двигателя при отключении силового тока в сети асинхронного электромотора. [32]
Проверяют работу механизма блокировки второй камеры, для чего рычаг 5 ( см. рис. 15) управления воздушной заслонкой поворачивают против часовой стрелки до полного закрытия заслонки. Затем поворачивают рычаг / 7 управления дроссельными заслонками до полного открытия дроссельной заслонки первой камеры. При этом дроссельная заслонка второй камеры должна оставаться в закрытом положении. Затем поворачивают рычаг управления воздушной заслонки до полного открытия заслонки, а рычаг управления дроссельными заслонками до полного открытия дроссельных заслонок. Если дроссельная заслонка второй камеры при этом не откроется, устраняют неисправность. Причиной может быть заедание рычага блокировки второй камеры или отсоединение пружины рычага блокировки. [33]
Принцип работы механизма блокировки заключается в следующем. При этом включается золотник подачи сжатого воздуха одновременно к пневмоэлектрическому реле давления, подготавливающему цепь двигателя к включению, и в напорную полость пневмокамеры 7 механизма прижима. [34]
Для поддержания механизма блокировок в состав СУБД вводится специальный функциональный программный модуль для управления блокировками. Этот модуль планирует и регистрирует блокировки, выполняет блокирование, решает конфликтные ситуации между двумя и более запросами на блокирование одних и тех же элементов. [35]
При использовании механизма блокировок сталкиваются с такими двумя нежелательными явлениями, как бесконечные ожидания и тупиковые ситуации. [36]
Конструктивная схема механизма блокировки приведена на рис. 13.5. При нажатии на педаль 4 водитель преодолевает сопротивление возвратной пружины 5 и поднимает шток 3, который через соединительную сережку 6 перемещает вилку 2 с подвижной блокировочной муфтой 1 до контакта с неподвижной муфтой 7, чем и обеспечивается замыкание ведущих полуосей трактора в один общий вал. При снятии ноги с педали происходит автоматическое разблокирование дифференциала. [37]
 |
Автоматическое упран. чеппе процессом газификации водяных газогенераторов. [38] |
В задачу механизма блокировки входит согласование движений сблокированных задвижек. Основным узлом механизма блокировки является цилиндр с движущимся внутри него поршнем. Через блоки проходят трубопроводы с рабочей жидкостью, управляющей движением клапанов. [39]
Исполнительным элементом механизма блокировки служит дисковая фрикционная муфта сцепления с гидравлическим сжатием дисков, размещенная на корпусе силовой передачи, в кожухе левого тормоза. Когда муфта сцепления включена ( ее диски сжимаются силой давления масла), ведущая шестерня левой конечной передачи трактора через специальный вал соединяется жестко с крестовиной дифференциала, а следовательно, и с его корпусом, и дифференциал блокируется. Для включения и выключения блокировки в системе гидравлического усилителя рулевого управления установлен датчик углового перемещения направляющих колес. [40]
 |
Дублирование базы данных. [41] |
Для включения механизма блокировки в некоторых СУБД при чтении данных требуется явное указание того, что запись читается с намерением обновления. В других системах подразумевается, что любое чтение может привести к обновлению информации. В обоих случаях выполняется блокировка прочитанной записи, которая будет снята после завершения обновления. [42]
Принцип работы механизма блокировки заключается в следующем. При этом включается золотник подачи сжатого воздуха одновременно к пневмоэлектрическому реле давления, подготавливающему цепь двигателя к включению, и в напорную полость пневмокамеры 7 механизма прижима. [43]
В корпусе механизма блокировок, расположенном под камерой ( в передней ее части), размещены четыре микровыключателя. Два из них включаются при закрывании загрузочного отверстия. При этом толкатель 31 через рычаг действует на микровыключатели, один из которых включает лампочку Камера закрыта, а другой - воздушный клапан, управляющий вакуумным клапаном предварительной откачки. Третий микровыключатель включает лампочку, сигнализирующую о наличии брака, когда палец на храповом колесе выдвинут в крайнее верхнее положение. Четвертый микровыключатель сигнализирует об окончании загрузки или выгрузки полупроводниковых приборов. [44]
Для реализации механизма блокировок база разбивается структурно на элементы, которые можно блокировать. [45]
Страницы: 1 2 3 4