Cтраница 4
Во многих случаях с разрешения проектной организации для монтажа оборудования могут быть использованы несущие конструкции, имеющиеся сооружения или оборудование, на которые устанавливают или подвешивают грузоподъемные устройства или используют их в качестве якорей. При этом в ППР должны быть приведены схемы нагрузок, действующих на конструкции. Выбирать следует схемы, при которых на сооружение действуют минимальные нагрузки. Однако очень часто до сих пор на монтажную площадку поступают отдельные однотипные установки: насосы, компрессоры небольшой массы, отдельные сборочные единицы подогревателей. Эти установки или сборочные единицы наиболее целесообразно собирать в монтажные блоки. [46]
Заказчика машины в большинстве случаев интересует лишь обеспечение технических условий на изделие в целом. Между тем, окончательной сборке изделия предшествуют работы по сборке узлов, подгрупп и групп. Если иметь технические условия только на изделие, то ошибки и неточности, допущенные во время предыдущих сборочных операций, обнаружатся лишь после окончательной сборки. Во избежание этого следует иметь для выполнения сбо-оочных работ технические условия не только на машину, но и на отдельные сборочные единицы. Благодаря этому можно избежать различных ошибок в самом начале сборки, когда собираются отдельные сборочные единицы, и не допускать их накапливания к моменту общей сборки. [47]
Конструкцию любой машины определяют прежде всего ее назначение и те технические характеристики, которым она должна соответствовать в эксплуатационных условиях. Однако наряду с этим к конструкциям машин предъявляют также и производственные требования. В частности, конструкция должна быть такой, чтобы эксплуатационные качества машины, зависящие от сборки, были достижимы при данном объеме производства путем применения наиболее экономичного технологического процесса сборки. Такую конструкцию принято называть, применительно к сборке, технологичной. Конечно, очень важно, чтобы конструкция изделия, технологичная в сборке, полностью отвечала требованиям технологичности применительно и ко всем другим процессам производства. Технологические требования не являются стабильными, так как их определяют условия производства, в которых эта машина должна создаваться. Чем больше масштаб производства машины, тем более технологичной она должна быть. Если, например, при индивидуальном производстве возможность расчленения машины на отдельные сборочные единицы, а также сокращение пригоночных работ и повторных сборок не является первоочередным требованием, то при крупносерийном и тем более массовом поточном производстве это становится основным условием технологичности конструкции машины. [48]