Механизм - передвижение - мост - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
В технологии доминируют два типа людей: те, кто разбираются в том, чем не они управляют, и те, кто управляет тем, в чем они не разбираются. Законы Мерфи (еще...)

Механизм - передвижение - мост

Cтраница 3


Такая схема механизма передвижения моста имеет перед другими видами механизмов ряд преимуществ, в том числе эластичность хода, свободное перемещение ходового колеса. Все эти преимущества способствуют меньшему износу реборд колес и самих рельсов.  [31]

При управлении механизмом передвижения моста крана передаются сигнал команды частотой 1570 Гц, соответствующий малой скорости передвижения механизма, и сигнал команды 580 Гц для включения в работу механизма передвижения моста крана в направлении, например, от посадочной площадки.  [32]

При управлении механизмом передвижения моста крана в том же направлении, как и при малой скорости, передаются одновременно сигнал команды 580 Гц и сигнал команды 1390 Гц, которые воспринимаются соответственно избирательными ячейками платы данного направления блока управления механизмом передвижения моста / и избирательными ячейками платы выбора большой скорости блока управления 3 и вызывают срабатывание их выходных реле.  [33]

34 Кривые распределения ПВ, / г, 6 для механизма передвижения стрипперного крана. [34]

Действительно, для механизмов передвижения мостов и по стрипперным, и по колодцевым кранам имеет место вполне удовлетворительное соответствие числовых значений по всем трем показателям.  [35]

Ток к электродвигателю механизма передвижения моста подводится кабелем, а к электродвигателям механизмов подъема и передвижения тележки - с помощью троллеев, натянутых вдоль моста.  [36]

Определить путь торможения механизма передвижения моста крана, если скорость его v80 м / мин. Кран имеет четыре колеса, два из которых приводные.  [37]

Этот механизм аналогичен механизму передвижения моста крана с тихоходным трансмиссионным валом. Он состоит из двигателя, установленного на раме тележки и соединенного муфтой с вертикальным редуктором. Выходной вал редуктора передает вращение ведущим ходовым колесам тележки, имеющим цилиндрическую поверхность катания, так как тележки мостовых кранов обычно перемещаются по рельсам с плоской головкой, укладываемым на мосту крана. Конструктивные разновидности механизмов передвижения тележек отличаются в основном расположением редуктора: центральным относительно колеи тележки или навесным - сбоку тележки.  [38]

Автоматизированная схема управления механизмом передвижения моста ( рис. 67) осуществлена с помощью магнитного контроллера. Элементы схемы работают следующим образом. При включении рубильника Р и установке командоконтроллера КК в нулевое положение контакты / замыкаются и катушка реле напряжения РН получает питание.  [39]

Аналогично механизму главного подъема механизм передвижения моста приводится в движение двумя двигателями, но храповых устройств здесь нет.  [40]

Если по недосмотру исполнителя механизм передвижения моста крана достигнет предельного положения при ходе вперед, связанный с системой механизма упор механически воздействует на контактную систему путевого выключателя 1ПВ; его нормально закрытые контакты при этом размыкаются, и повторное движение вперед станет возможным лишь после того, как произойдет перемещение моста в противоположном направлении и путевой выключатель 1ПВ возвратится в исходное положение.  [41]

Грейферный кран состоит из механизма передвижения моста, механизма передвижения тележки, лебедки подъема и опускания грейфера, лебедки открывания и закрывания грейфера. Перечисленные механизмы приводятся в движение электродвигателями переменного тока с фазовым ротором. Управление механизмами ле-бедок осуществляется от магнитных станций, а механизмами передвижения моста и тележки - от барабанных контроллеров. Электрооборудование грейферного крана питается переменным током через троллеи. Цепи освещения получают питание от тех же троллеев через понижающий трансформатор.  [42]

43 Расположение электрообрудовання на кране. [43]

Ток к электродвигателю 9 механизма передвижения моста подводится проводами, проложенными в трубах.  [44]

При срабатывании конечных выключателей механизма передвижения моста КВМН, КВМВ линейный контактор Л не отпадает, а отключается только контактор направления ВМ или НМ и механизм передвижения останавливается.  [45]



Страницы:      1    2    3    4