Cтраница 3
Смазка основных узлов автомата осуществляется централизованно от насоса Г11 - 11, установленного на корпусе коробки скоростей. Масло от насоса подается к распределительной колодке и от нее в коробку скоростей, лубрикатор и в корпус червячного редуктора привода вращения вспомогательного вала. От лубрикатора смазываются все подшипники вспомогательного вала, шпиндельной бабки и механизма подачи материала. [31]
Для наладки автомата применяется микропривод, позволяющий работать при малых числах ходов штамповочного ползуна в минуту. Движение от электродвигателя микропривода передается через двухступенчатый цилиндрический редуктор и электромагнитную муфту на ротор основного электродвигателя автомата. На коленчатом валу слева смонтирован кулак привода механизма выталкивания заготовок из матриц, справа - планшайба привода механизма отрезки. Распределительный вал, получающий движение от коленчатого вала, посредством цилиндрической зубчатой передачи приводит в движение механизм подачи материала и систему переноса заготовок. Механизм подачи выполнен с двумя парами подающих роликов. [32]
Со второй половины 3.0 - х годов термопласты стали более доступными. Чтобы перерабатывать их, необходимо было создать совершенно новый тип экструдера1, так как свойства термопластов сильно отличаются от свойств резины. Для переработки термопластов требуются высокие давления и температуры, однако при высоких температурах они легко разлагаются. Последнее обстоятельство становится особенно заметным при налипании материала на червяк. Поэтому исследователи пришли к выводу, что для переработки термопластов необходим принудительный механизм подачи материала и применение двух - или многочервячных машин со взаимозацепляющимися червяками. [33]