Механизм - подъем - груз
Cтраница 1
Механизм подъема груза устанавливается на крановой тележке; он представляет собой однобарабан-ную лебедку с электрическим приводом, снабженную колодочным электромагнитным тормозом. Оборудование механизма передвижения тележки и механизма подъема груза размещено так, чтобы давление на ходовые колеса от собственного веса тележки и поднимаемого груза распределялось по возможности равномерно. [1]
Механизм подъема груза 10 установлен на противовесной консоли стрелы. Такая схема обеспечивает горизонтальное перемещение груза при передвижении тележки. [2]
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом должны быть снабжены тормозами нормально замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. Механизм подъема с ручным приводом должен быть снабжен автоматически действующим грузоупорным тормозом. У подъемного механизма с пневмо - или гидроцилиндром должно предусматриваться устройство ( обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в пневмо - или гидросистеме. Это требование распространяется также на механизмы выдвижения телескопической стрелы кранов с гидроприводом. [3]
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые ве - Щестза, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. [4]
Механизмы подъема груза и изменения вылета вновь изготовляемых кранов должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или стрелы было возможно только двигателем, за исключением кранов-экскаваторов, предназначенных для работы только с грейфером, а также кранов, имеющих в кинематической схеме механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы турбо-трансформатор. [5]
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом, за исключением случаев, предусмотренных в ст. 126 должны быть снабжены тормозами нормально-замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. Механизм подъема с ручным приводом должен быть снабжен автоматически действующим грузоупорным тормозом. У подъемного механизма с пневмо - или гидроцилиндром должно предусматриваться устройство ( обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в пневмо - или гидросистеме. [6]
 |
Коэффициент запаса торможения. [7] |
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. Механизмы подъема специальных металлургических кранов ( колодцевые, стрипперные, клещевые и др.), придназначенных для транспортирования раскаленного металла, также должны быть снабжены двумя тормозами. [8]
Механизмы подъема груза и стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые и взрывчатые вещества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. При наличии в механизме двух тормозов один из них устанавливается так, что в качестве тормозного шкива первого тормоза используется одна из полумуфт соединения двигателя с редуктором, находящаяся на валу редуктора, а тормозной шкив второго тормоза может быть установлен на другом конце вала электродвигателя или на любом другом валу механизма. Установка тормозов на различных валах механизма предопределяет необходимость использования тормозов различного размера. [9]
Механизмы подъема груза и изменения вылета вновь изготовляемых кранов должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или стрелы было возможно только двигателем, за исключением кранов-экскаваторов, предназначенных для работы только с грейфером, а также кранов, имеющих в кинематической схеме механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы турбо-трансформатор. [10]
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом, за исключением случаев, предусмотренных в ст. 126 должны быть снабжены тормозами нормально-замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. Механизм подъема с ручным приводом должен быть снабжен автоматически действующим грузоупорным тормозом. У подъемного механизма с пневмо - или гидроцилиндром должно предусматриваться устройство ( обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в пневмо - или гидросистеме. [11]
 |
Коэффициент запаса торможения. [12] |
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и шлак, ядовитые или взрывчатые вещества, должны быть оборудованы двумя тормозами, действующими независимо друг от друга. Механизмы подъема специальных металлургических кранов ( колодцевые, стрипперные, клещевые и др.), придназначенных для транспортирования раскаленного металла, также должны быть снабжены двумя тормозами. [13]
 |
Кривые грузоподъемности крана КДЭ-161. [14] |
Механизм подъема груза состоит из двух электродвигателей 18 мощностью 22 кет каждый, сдвоенного двухступенчатого редуктора 20, двух грузовых барабанов 21, двух колодочных тормозов 19 с электротолкателями. Механизм поворота 15 установлен на специальной сварной раме и имеет электродвигатель мощностью 11 кет, колодочный тормоз и коническо-цилиндрический редуктор. [15]
Страницы: 1 2 3 4