Механизм - вспомогательный подъем
Cтраница 1
Механизм вспомогательного подъема имеет аналогичную кинематическую схему. [1]
Механизм вспомогательного подъема состоит из электродвигателя МТВ-ЭШ-6, тормоза с электрогидравлическим толкателем, редуктора РМ-400 или РЦД-400 и барабана. [2]
Механизм вспомогательного подъема состоит из двухскоростшо-го электродвигателя МТ-ЩМ-412-6 / 16, тормоза ТКГ-200, редуктора и барабана. [3]
 |
Подъем груза двумя кранами. [4] |
Механизм вспомогательного подъема мало отличается по своей конструкции от механизма главного подъема. Основное различие состоит в том, что он предназначен для подъема груза значительно меньшей массы, но со значительно большей скоростью. Поэтому работа крана в основном ведется крюком вспомогательного подъема, так как количество грузов, масса которых превышает его грузоподъемность, крайне ограничено. [5]
Механизм вспомогательного подъема состоит из электродвигателя МТВ-ЗЫ-6, тормоза с электрошд равлическим толкателем, редуктора РМ-400 и барабана. [6]
Грузоподъемность механизма вспомогательного подъема зависит от массы пег рожнего ковша. [7]
Электропривод механизма вспомогательного подъема выполнен на крановом электродвигателе MB с фазовым ротором МТВ-311-6, управляемым контроллером KB типа ККТ-61. Регулирование скорости подъема груза осуществляется переключением пускорегулирую-щих сопротивлений в цепи ротора. Для получения пониженных скоростей при посадке груза предусмотрено подтормаживание электродвигателя тормозом ТВ с электрогидравлическим толкателем, подключающимся на первой ступени контроллера к кольцам ротора электродвигателя. [8]
При наличии механизма вспомогательного подъема ( разд, VI, гл. [9]
Грузоподъемные лебедки механизма вспомогательного подъема и стрелоподъемные лебедки дизель-электрических кранов по кинематической схеме не отличаются от электрических лебедок общего назначения и состоят из аналогичных узлов. Редукторы этих лебедок с целью более компактного их размещения на поворотной платформе обычно имеют вертикальное исполнение. [10]
Для управления механизмом вспомогательного подъема на рейке БКА-Зм необходимо установить еще два пускателя К1ВП и К. [11]
Мруанизм передвижения тележки и механизм вспомогательного подъема устроены аналогично механизмам мостовых кранов общего назначения. [12]
Механизм передвижения тележки и механизм вспомогательного подъема устроены так же, как в кранах с крюком. [13]
Это требование не распространяется на механизмы вспомогательного подъема, если их не используют при транспортировании перечисленных выше грузов. [14]
Обычно на монтажных кранах устанавливают дополнительно механизм вспомогательного подъема. Его грузоподъемность составляет 0 2 - 0 45 грузоподъемности главного подъема. Как показывает статистика, около 80 % всех подъемов монтажного крана осуществляется механизмом вспомогательного подъема. [15]
Страницы: 1 2 3