Cтраница 1
Механизм подъемника также совершает работу при подъеме груза. Но кран поднимает груз только тогда, когда его лебедки приведены в движение. Двигатель совершает работу над механизмом крана и при этом передает ему часть своей энергии в форме работы, совершенной над ним. Но если это двигатель внутреннего сгорания, то его рабочий процесс должен все время поддерживаться новыми порциями топлива ( бензина, керосина, соляровых масел); если же это электрический двигатель, то он работает только тогда, когда он включен в сеть и через его обмотки течет электрический ток. [1]
Механизмы подъемников осматривают до и после смены. При этом проверяют состояние и крепление узлов; герметичность гидросистемы, работу механизмов подъемов нижнего и верхнего колен дополнительных опор; состояние и крепление пальцев и шарниров грузоподъемника, дополнительных опор; крепление опорной рамы, поворотного устройства. [2]
Испытание механизма подъемника па ходу производится путем приведения в движение клети с перегрузкой ее на 10 % против предельной рабочей нагрузки. [3]
К неисправностям механизмов подъемников относятся: несоосность валов, неудовлетворительная балансировка тормозного шкива, неправильная сборка и износ зубчатых колес редуктора, пробуксовывание и отказ тормоза, течь масла из редуктора, ослабление крепления редуктора, износ ходовых роликов. Несоосность валов приводит к преждевременному выходу валов, подшипников и соединительных муфт из строя. [4]
Для испытания механизмов подъемника на ходу клеть ( кабина) подъемника нагружается предельной рабочей нагрузкой. [5]
Помещение для механизмов подъемника и верхних блоков должно быть достаточно сухим, освещенным дневным или искусственным светом. [6]
Движущиеся части механизмов подъемника должны быть ограждены защитным кожухом или сеткой. [7]
Надежность состояния механизма подъемника, канатов и крепления их проверяется статическим и динамическим испытаниями при ежегодном освидетельствовании подъемника представителем Госгортехнадзора. При статическом испытании в конечном нижнем положении кабина загружается грузом, равным двойной рабочей нагрузке, если подъемник является пассажирским или грузовым с проводником, и полуторной рабочей нагрузке - для грузовых подъемников. Динамическое испытание заключается в повторных подъемах и спусках кабины с нагрузкой, на 10 % превышающей рабочую. Проверяют исправность работы электродвигателя лебедки, тормоза, аппаратов управления, автоматических устройств ( дверных запоров, контактов, концевых выключателей и пр. Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт подъемника. [8]
Для управления механизмами подъемника с земли служит нижняя кнопочная станция. В случае необходимости управление может быть переключено на кнопочную станцию, расположенную на грузовой каретке. [9]
Для чего смазывают механизмы подъемников. Во всех механизмах, блочных узлах подъемников вращающиеся валы и оси опираются на подшипники качения или скольжения. Во время вращения при непосредственном контакте между трущимися поверхностями вала и подшипника образуются силы трения, которые приводят к повышению температуры деталей и их язносу. Для уменьшения трения, нагрева и износа трущиеся поверхности смазывают. Масло прилипает к поверхности деталей, разъединяя трущиеся поверхности, заменяя сухое трение металла о металл трением внутри масляного слоя. Коэффициент трения снижается, улучшаются и облегчаются условия работы деталей машины. [10]
Ключи от помещения для механизмов подъемника должны храниться у лица, ответственного за эксплуатацию подъемника. [11]
Ключи от помещения для механизмов подъемника должны храниться у лица, ответственного за эксплуатацию подъемника. [12]
Ключи от помещения для механизмов подъемника должны храниться у лица, ответственного за эксплуатацию подъемника. [13]
Ключи от помещения для механизмов подъемника должны храниться у лчца, ответственного за эксплуатацию подъемника. [14]
Ключи от помещения для механизмов подъемника должны храниться у лица, ответственного за эксплуатацию подъемника. [15]