Механизм - непрерывный транспорт
Cтраница 4
Поэтому изучение настоящего курса непосредственно после теоретических курсов электропривода наилучшим образом способствует закреплению материалов последних. В программе курса и соответственно в книге рассматриваются вопросы автоматизированного электропривода следующих общепромышленных механизмов: подъемных кранов, подъемников, экскаваторов, механизмов непрерывного транспорта, насосов, вентиляторов и компрессоров. [46]
К механизмам непрерывного транспорта относятся конвейеры, элеваторы, монорельсовые транспортные системы, а также канатные дороги и эскалаторы. Эти механизмы предназначаются для перемещения насыпных и штучных грузов по определенной трассе без остановки на загрузку и разгрузку. Механизмы непрерывного транспорта различаются по назначению, конструктивному исполнению, устройству зачерпывающих, транспортирующих, тяговых и направляющих органов. [47]
Перечисленным требованиям удовлетворяют трехфазные асинхронные двигатели, причем предпочтительнее применять короткозамкнутые двигатели с повышенным скольжением. Такие двигатели-шкивы вписываются в общий габарит конвейера, не дают боковой механической нагрузки, увеличивающей габарит и массу конвейера. Асинхронные двигатели с контактными кольцами для привода механизмов непрерывного транспорта применяются в следующих основных случаях: 1) при питающей сети малой мощности, например на строительстве, когда прямой пуск асинхронных короткозамкнутых двигателей недопустим из-за значительного снижения напряжения в сети; 2) при необходимости создания значительного пускового момента; 3) при многодвигательном приводе конвейеров с целью выравнивания нагрузок отдельных линий. На мощных конвейерах иногда устанавливают двухдвигательный и трехдвигательный привод, состоящий из асинхронных двигателей с контактными кольцами и синхронных двигателей. Для однодвига-тельных приводов конвейеров, скорость которых должна регулироваться, применяют многоскоростные коротко-замкнутые двигатели с переключением числа пар полюсов, регулировочные муфты, механические вариаторы. Для многодвигательных регулируемых электроприводов конвейеров, чтобы обеспечить синхронное движение их отдельных частей, применяют системы согласованного вращения. [48]
 |
Гладкий прямолинейный спуск. [49] |
На рис. 2.2 показаны некоторые схемы совместной работы прямолинейных спусков для штучных грузов с другими транспортно-складскими механизмами. Схема перегрузки с напольного конвейера на другой напольный конвейер, расположенный на более низкой отметке, показана на рис. 2.2, а. Груз /, транспортируемый роликовым конвейером 2, с помощью наклонной плоскости 3 передается на пластинчатый конвейер 4, расположенный перпендикулярно роликовому. На рис. 2.2, б груз /, транспортируемый ленточным конвейером 2, передается на гравитационное устройство 3 и далее на тележку 4 напольного горизонтально-замкнутого тележечного конвейера. На рис. 2.2, в показана перегрузка с механизма непрерывного транспорта на транспортирующее устройство дискретного типа. Конвейер имеет отсекатель грузов 3 с электромагнитным приводом. Перегрузка начинается после того, как вилы погрузчика займут рабочее положение. [50]
На рис. 2.2 показаны некоторые схемы совместной работы прямолинейных спусков для штучных грузов с другими транспортно-складскими механизмами. Схема перегрузки с напольного конвейера на другой напольный конвейер, расположенный на более низкой отметке, показана на рис. 2.2, а. Груз У, транспортируемый роликовым конвейером 2, с помощью наклонной плоскости 3 передается на пластинчатый конвейер 4, расположенный перпендикулярно роликовому. На рис. 2.2, б груз /, транспортируемый ленточным конвейером 2, передается на гравитационное устройство 3 и далее на тележку 4 напольного горизонтально-замкнутого тележечного конвейера. На рис. 2.2, в показана перегрузка с механизма непрерывного транспорта на транспортирующее устройство дискретного типа. Конвейер имеет отсекатель грузов 3 с электромагнитным приводом. Перегрузка начинается после того, как вилы погрузчика займут рабочее положение. [51]
Технологическим комплексом принято называть совокупность различных производственных машин и механизмов, объединенных общим технологическим процессом. Одним из характерных примеров объединения различных машин в единый технологический комплекс является система разработки полезных ископаемых открытым способом. В технологический комплекс карьера ( рис. 8 - 1) входят: роторный экскаватор, работающий в забое; конвейерная линия; главный загрузочный бункер; железнодорожный транспорт. Рабочее движение роторного экскаватора и транспортировку выработанной породы или полезного ископаемого обеспечивают следующие механизмы: многоковшовое роторное колесо, осуществляющее выработку грунта; механизм подъема стрелы с роторным колесом; поворотное устройство, позволяющее в процессе выработки грунта поворачивать стрелу с роторным колесом; механизм хода, перемещающий экскаватор вдоль забоя; транспортирующее устройство - система ленточных конвейеров, доставляющих породу от роторного колеса к главному конвейеру или на отвал. Механизмы подъема, поворота и хода относятся к механизмам циклического действия, а роторное колесо и транспортирующее устройство - к механизмам непрерывного транспорта. [52]
Страницы: 1 2 3 4