Механизм - формирование - борт
Cтраница 3
По конструкции привод механизма формирования борта правой группы аналогичен приводу механизма левой группы. [31]
Технологические операции выполняются механизмом формирования борта строго по заплечику барабана и обкатка борта кольцевой пружиной производится по всему контуру начиная от пятки. По окончании операции заворота корда на крыло производится прикатка борта универсальными прикатчиками. После этого сборщик должен наложить вторую группу слоев или надеть второй браслет. Дальнейший цикл - тот же, что и для первого крыла, с той разницей, что механизмы формирования борта фиксируются другими конечными выключателями, выбор которых производится поворотом выключателя. [32]
 |
Правая группа станка СПД 675 - 950. [33] |
Описание конструкции и расчет механизма формирования борта приведены в гл. [34]
Фиксаторы предназначены для закрепления механизмов формирования борта в определенных положениях, предусмотренных технологией сборки покрышек: для наложения слоев корда, для заворота на крыло первой и второй групп слоев. [35]
В станине размещены привод механизма формирования борта, привод шаблона, пневмоупор и фиксатор положения механизмов формирования борта. [36]
При сборке покрышек необходимо останавливать механизм формирования борта на различном расстоянии от барабана в зависимости от последовательности проводимых операций. Для остановки механизмов служит блок конечных выключателей, связанный с переключателем положений механизма. Переключатель имеет пять фиксированных положений для механизма формирования борта: 1) нейтральное положение ( механизмы отключены); 2) обработка первой группы слоев; 3) обработка второй группы слоев; 4) обработка третьей группы слоев; 5) подвертывание трех слоев внутрь. Переключатель положений механизма подключает определенные конечные выключатели в блоке, которые выдают командные импульсы при работе механизмов на выбранной стадии сборки покрышки. [37]
Для каждого типоразмера станка изготавливаются механизмы формирования борта, шаблоны и дополнительные барабаны. [38]
Для каждого типоразмера станка изготовляют механизмы формирования борта, шаблоны и дополнительные барабаны. [39]
 |
Станок СПЩ [ 1 - 470 - 720 для сборки покрышек легковых автомобилей. [40] |
Дополнительный барабан; 3 - левый механизм формирования борта; 4 - главный ( дорновый) вал; 5 - сборочный барабан; 6 - механизм заворота слоев корда и бортовой ленты; 7 - правый механизм формирования борта; 8 - правый дополни-тельный Цбарабан; 9 - правая станина; 10 - пульт управления; 11 - педали управления; 12 - универсальные прикатчики ( нижние); 13 - средняя плита. [41]
Гидрофиксатор освобождается и под действием механизмов формирования борта перемещается в положение для установки первого крыла, где, получив импульс от конечного выключателя, останавливает механизм. [42]
Пневмоупор служит для предварительной остановки механизма формирования борта с последующей подачей его к сборочному барабану. Тормозная труба с тормозом, расположенным, как правило, в правой группе, служит для складывания барабана. Она связана с наружной ступицей барабана и при вращении главного вала станка производит складывание барабана. [43]
 |
Станок для сборки покрышек СПК-8. [44] |
Для каждого типоразмера J станка изготавливаются механизмы формирования борта, шаблоны и дополнительные барабаны. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5