Механизм - двигатель
Cтраница 3
В качестве примера рассмотрим механизм двигателя, показанный на рис. 119, а. Так как все звенья этого механизма движутся параллельно одной общей плоскости ( плоский механизм), то чтобы изучить движение любого звена, достаточно изучить движение каких-либо двух его точек. Например, для изучения движения кривошипа АВ достаточно знать в каждый данный момент положение двух точек А ч В; для изучения движения шатуна ВС достаточно знать в каждый данный момент положение двух его точек В и С. [31]
 |
Схема механизма поршневого двигателя. а изображение со схематизированными конструктивными формами. 6 изображение, применяемое на кинематических схемах. [32] |
Рассмотрим, например, механизм двигателя, показанный на рис. 2.1, а. Так как все звенья этого механизма движутся параллельно одной общей плоскости ( плоский механизм), то чтобы изучить движение любого звена, достаточно изучить движение каких-либо двух его точек. [33]
Сопротивление трения во всех механизмах двигателя, насосные сопротивления выхлопа и всасывания, сопротивление вспомогательных механизмов, потери на утечку газов и теплообмен. [34]
При эксплуатации автомобиля в кривошппно-шатунном механизме двигателя могут возникнуть неисправности, которые обнаруживаются по следующим признакам: снижение мощности двигателя ( двигатель плохо тянет), повышенный расход масла, перерасход топлива, дымный выпуск отработавших газов, снижение давления масла в системе смазки, появление посторонних стуков и шумов, попадание воды в картер двигателя, подтекание масла через уплотнения картера. [35]
Все движущиеся и вращающиеся части механизмов двигателей, трансмиссий и насосов должны иметь надежные, прочные съемные металлические ограждения. Ремонт и осмотр огражденных частей механизмов и снятие ограждений допускается только после полной остановки механизма. [36]
 |
Водяной насос двигателя ГАЗ-53. [37] |
На рис. 23 показаны приводы механизмов двигателя ЯМЗ-236 Конструктивной особенностью двигателя является винтовое устройство 7 для регулировки натяжения ремня б привода компрессора. [38]
Стуки, издаваемые узлами и механизмами двигателя, имеют своеобразный характер. Рассмотрим характерные стуки при различных неисправностях. [39]
Смазка значительно уменьшает трение в механизмах двигателя и износ его деталей. Кроме того, циркулирующая смазка отводит значительное количество тепла от трущихся деталей, способствуя тем самым их охлаждению. [40]
 |
Изменения диагностических признаков в зависимости от наработки двигателя. [41] |
Регулировочные работы по кривошипно-шатунному и газораспределительному механизмам двигателя включают: регулировку тепловых зазоров между торцами стержней клапанов и толкателями или носками коромысел ( при верхнем расположении клапанов), подтяжку креплений опоры двигателя к раме, головки цилиндров, поддона картера к блоку цилиндров и других соединений. [42]
На схемах IV - Г / показаны кривотипно-шатунные механизмы двигателей с противоположно движущимися поршнями. [43]
На рис. 15.5, а показана схема механизма двигателя с прицепным шатуном. На звенья 3 и 5 действуют силы Р3 и Рь. Требуется определить уравновешивающую силу Ру, приложенную в точке В кривошипа 1, при условии, что сила Ру направлена по прямой q - q, перпендикулярной к кривошипу АВ. [44]
На рис. 15.5, а показана схема механизма двигателя с прицепным шатуном. На звенья 3 и 5 действуют силы / и F6 a также силы инерции. [45]
Страницы: 1 2 3 4