Cтраница 3
Образование фосфатов металлов из органических соединений фосфора в процессе трения подтверждено при исследовании механизма смазочного действия триарилфосфатов. Так, это было установлено в работе [332] при изучении износа толкателей двигателя внутреннего сгорания, которые смазывались маслом с присадкой трифенилфосфата, меченного радиоактивным фосфором. Химический и радиационный анализ раствора соляной кислоты, которым протравливали толкатели из цементированной стали и чугуна, показал после работы присутствие в растворе органических и неорганических фосфатов и полное отсутствие фосфидов. Небольшое количество фосфидов было обнаружено в случае применения толкателей из хромированной стали. [31]
Рассмотрим механизм смазочного действия графита и дисульфида молибдена, который в общем аналогичен механизму смазочного действия других тел подобной структуры. Атомы углерода, расположенные в одной кристаллографической плоскости, находятся на одинаковом расстоянии, равном параметру решетки с - 0 34 нм, т.е. атомы графита в кристаллической решетке расположены неравномерно, а слоями, расстояние между которыми больше, чем между атомами одного слоя. [32]
Рассмотрим механизм смазочного действия графита и дисульфида молибдена, который в общем аналогичен механизму смазочного действия других тел подобной структуры. Атомы углерода, расположенные в одной кристаллографической плоскости, находятся на одинаковом расстоянии, равном параметру решетки с 0 34 нм, т.е. атомы графита в кристаллической решетке расположены неравномерно, а слоями, расстояние между которыми больше, чем между атомами одного слоя. [33]
Трудности измерения адсорбции на границе твердое тело-раствор явились причиной того, что крайне интересная для выяснения механизма смазочного действия зависимость ( 1) никем не была экспериментально определена ни для одного частного случая, а дело ограничивалось изучением зависимости ( 3) [1] [2], что не представляет, как понятно, никаких затруднений, но имеет меньший теоретический интерес. Измерения адсорбции поверхностно-активных компонентов из растворов на границе металла или другого твердого тела представляют интерес для изучения механизма граничной смазки и смазочного действия адсорбционных слоев. [34]
Обобщение материалов по изучению действия про-тивоизносных и противозадирных присадок в смазочных маслах свидетельствует о том, что механизм смазочного действия присадок невозможно полно рассматривать без учета конкурентного взаимодействия присадок ( и их композиций) и полярных компонентов масел с поверхностью трущихся металлов. Содержащиеся в маслах ПАВ могут сорбироваться на металлических поверхностях, препятствуя взаимодействию с ними присадок. [35]
Результаты реологических исследований влияния ПАВ на растворы парафина в маслах и минеральные масла при низких температурах помогают понять механизм защитного и смазочного действия углеводородных граничных слоев. [36]
Исследования по совершенствованию смазочных материалов, предназначенных для опор шарошечных долот, должны опираться на теоретические предпосылки, устанавливающие взаимосвязи характера и механизма смазочного действия сред с конкретными условиями их применения. Специфика условий применения смазочных материалов в опорах шарошечных долот заключается в широком диапазоне изменения и высоком уровне энергетической загрузки подшипников, динамичности их работы, дефиците смазочного материала, возможности взаимодействия его с агрессивными компонентами промывочной жидкости. [37]
В последнее время развиваются и другие направления получения стойких пленок, защищающих металл от износа и за-диров. Механизм смазочного действия может быть не связан непосредственно с исходной смазочной способностью смазки или масла. Смазочный материал выступает в роли носителя реагентов химической реакции, а узел трения - как реактор, процессы в котором регулируются составом смазочного материала, природой трущейся поверхности и условиями трения. [38]
Взаимодействие смазки с полимером менее эффективно, чем с металлом. Наиболее вероятны след, механизмы смазочного действия: формирование двойного электрич. А, к-рый ослабляет межмолекулярное взаимодействие при соприкосновении ( для полимеров с низким модулем упругости); растворение поверхностного слоя полимера смазкой. Хорошими смазочными материалами служат амиды олеиновой и стеариновой к-т для полиэтилена, вода - для поликапролактама и фторопластов, мыла - для резин. [39]
Каждое из этих положений справедливо в определенных условиях трения, но не является абсолютным. Сложность проблемы заключается в недостаточной изученности механизма смазочного действия. Так, добавление некоторых ПАВ ( например, олеиновой кислоты) к нефтяному маслу снижает трение, но увеличивает износ стали. [40]
Взаимодействие молекул ПАВ с поверхностью твердого тела приводит к образованию на поверхности металла тончайших пластифицированных слоев [36], обладающих резко пониженными пределом прочности и текучестью по сравнению с объемными слоями, что и способствует значительному снижению коэффициента трения. Адсорбционное пластифицирование поверхностного слоя металла имеет важное значение при оценке механизма смазочного действия. Эффект адсорбционного понижения прочности ( пластифицирования) твердого тела существенно зависит от температуры и скорости деформации. Таким образом, в присутствии смазочного материала на поверхности металла образуется тонкий слой, обладающий меньшими пределами текучести и сопротивления сдвигу, чем без него. Это способствует значительному смягчению условий трения и износа. [41]
Особо следует отметить исследования реологии смазочных материалов и полимеров ( начало которым положил еще Н.П. Петров), проведенные Г.В. Виноградовым, Г.И. Фуксом и др., в частности исследования реологических характеристик тончайших смазочных слоев, показавшие отличие значений вязкости этих слоев от вязкости смазочных материалов в объеме ( Б.В. Дерягин, Г.И. Фукс, Я. Джордж и др.), что, будучи измерено параллельно с соответствующими трибологическими исследованиями, сыграло большую роль в современных представлениях о механизме смазочного действия. [42]
Поскольку смазочная способность приборных масел относится к числу их основных свойств, ей было уделено значительное внимание. На основе сочетания этих работ с результатами исследования граничных слоев, а также с данными специально поставленного изучения адсорбционного понижения твердости ( сопротивления деформации) было разработано представление о механизме смазочного действия при граничном режиме смазки. В результате предложен принцип двухслойной смазки, обеспечивающей снижение трения и износа. [43]
Термодинамически неустойчивое состояние фрикционного контакта, сложная взаимная связь процессов изнашивания и смазывания при трении, а также отсутствие практической возможности вести непосредственные наблюдения за протеканием процессов на фрикционном контакте затрудняют изучение механизма смазочного действия сред. Поэтому особенно ценную информацию о состоянии фрикционного контакта несут измеряемые в процессе триботехнических испытаний показатели трения и изнашивания, поверхностные контактные и объемные температуры, электрическое сопротивление контакта и др. Измерение некоторых из указанных и им подобных характеристик ( сопротивление контакта, электродный потенциал, поверхностная температура и другие) может быть крайне затруднительным, особенно в экспериментах, реализующих физическое подобие, процессов изнашивания. [44]
В трущихся парах металлов поведение олигоорганосилоксанов определяют особенности структуры силоксановых цепей, природа органических обрамляющих радикалов, характер силоксановой связи и низкое межмолекулярное взаимодействие. Как показали исследования, в поверхностных слоях на металлах не происходит ориентации молекул олигомеров. Механизм смазочного действия определяется не физико-химическими процессами взаимодействия жидкостей с металлами, а группой факторов: вязкостными характеристиками, зависимостью между вязкостью, температурой, давлением, скоростью сдвига и механическими свойствами поверхности металла. [45]