Поршневой механизм
Cтраница 2
В первом случае дополнительный поршневой механизм постоянно заполнен сжатым воздухом. [16]
Верхний цилиндр включения поршневого механизма / разобщается с атмосферой, и в него подается сжатый воздух под давлением 0 5 - 1 МПа. В это время нижний цилиндр 7 отключения через клапан отключения 3 связан с атмосферным воздухом и не препятствует движению нижнего поршня вниз. Под действием сжатого воздуха верхний поршень поворачивает рычаг и связанный с ним вал разъединителя S, что приводит к замыканию контактов. Аналогично протекает процесс отключения. [17]
 |
Схема стабилизатора массы типа СВМ. [18] |
Стабилизатор состоит из исполнительного пневматического поршневого механизма 5, соединяемого с рукояткой ленточного тормоза буровой лебедки; пульта управления 4с электроконтактным манометром и рукоятками для установки осевой нагрузки на долото и подачи инструмента за один импульс; механизма обратной связи 2, соединяемого с барабаном лебедки 1 с помощью фрикционного ролика; соединительного электрического кабеля. [19]
 |
Механизм пластикации и впрыска машины для литья двухцветных изделий с частичным или полным смешением цветов. [20] |
На рис. 5.6 показан поршневой механизм пластикации и впрыска, работающий по первой схеме. В механизме установлены два бункера 4 и 5 для материалов разных цветов, дифференциальный поршень / и комбинированный обогреваемый ин-жекционный цилиндр 3, центральная полость б которого предназначена для плавления и впрыска материала одного цвета, а кольцевая полость а-для материала другого цвета. [21]
На рис. П-24 показан беспружинный поршневой механизм поворотного типа. С помощью сухаря 6 и поводка 7 шток 4 соединен с валом регулирующего органа. [22]
Поворот люльки б производится поршневым механизмом, изображенным на фиг. [23]
 |
Схема механизма, преобразующего вращательное движение в одном направлении в движение возвратно-поступательное.| Схема механизма шарнирного четы-рехзвешшка вместе с храповым механизмом. [24] |
В настоящем параграфе рассмотрим кинематику наиболее типовых поршневых механизмов с гидро - или пневмоустройствами. [25]
При проектировании гидравлической системы с поршневым механизмом обычно задают величины технологических сопротивлений, перемещаемых масс, скоростей поршня и его перемещения. [26]
В заключение следует отметить, что поршневой механизм является упрощенным, в значительной мере идеализированным. Реальный механизм значительно сложнее. Прежде всего необходимо учитывать тот факт, что ударная волна критической интенсивности может возникать в результате локального взрыва отдельных объемов взрывчатого вещества. [27]
Лотки в каждом ярусе с помощью поршневого механизма медленно передвигаются по поду. Каждый из лотков последовательно загружается из бункера углем в определенном отведенном для этого месте печи, трамбуется, разравнивается и покрывается плитой. [28]
Закрытие его осуществляется выпуском воздуха из поршневого механизма. Такие клапаны называются клапанами прямого действия. [29]
Вибрационная скоба является по своему устройству переносным поршневым механизмом, приводимым в действие сжатым воздухом, поступающим из основной магистрали. Соединение маханизма скобы с магистралью производится при помощи резинового шланга; давление воздуха в магистрали достигает 6 ати. Фланец 3 имеет резиновые амортизаторы для смягчения ударов плунжера о заднюю крышку цилиндра. [30]
Страницы: 1 2 3 4