Разжимной механизм
Cтраница 1
 |
Тормозной механизм стояночного тормоза. [1] |
Разжимной механизм предназначен для затормаживания стояночного тормоза. [2]
 |
Ручной тормоз автопогрузчика 4045. [3] |
Шарики разжимного механизма, вклиниваясь между пальцами 22, раздвигают их, в результате чего колодки прижимаются к барабану. [4]
Регулировку разжимного механизма ручного привода тормоза, расположенного на тормозном щите автомобиля Москвич-402, производят только после регулировки-ножного привода. Для этого отвертывают пять гаек крепления левого заднего колеса и снимают его, отвертывают два винта крепления тормозного барабана, снимают его и отпускают гайку регулировочного винта разжимного рычага. [5]
 |
Методы гидравлического испытания задвижек. [6] |
Задвижки без разжимного механизма при испытании обычно укладывают горизонтально, чтобы диски своей тяжестью прижимались к уплотнительному кольцу корпуса ( сначала с одной, а затем с другой стороны); затем наливают воду сверх дисков, устанавливают заглушку и создают давление, подавая воду прессом через заглушку. [7]
Механическая трансмиссия для привода разжимного механизма центратора не позволяет передавать больших усилий. [8]
Задвижки с клиновым затвором и разжимным механизмом удобно испытывать следующим образом: при закрытом затворе задвижки вода ( керосин) под давлением вводится в среднюю ( между тарелками) полость через дренажное отверстие и одновременно проверяются обе стороны затвора, крышка и сальник. Если отверстия в средней полости корпуса задвижки не имеется, то такое отверстие можно просверлить под пробку на резьбе ( фиг. [9]
В одном использована разрезная втулка и конусный разжимной механизм, в другом - захват в виде втулки, имеющей кольцевой язычок, отжимающий кромки манжеты от вала. [10]
Такие задвижки с параллельными тарелками, без разжимного механизма следует при опрессовке укладывать горизонтально сначала одной, а затем другой стороной, чтобы диски своей тяжестью прижимались к уплотнительному кольцу корпуса, затем наливать воду сверх дисков, устанавливать заглушку и прессовать. [11]
В верхней части диска установлен корпус 6 разжимного механизма. Через отверстие в корпусе выходят толкатели, в пазы которых вставлены концы тормозных колодок. Стяжные пружины прижимают колодки к пазам. Снизу колодки опираются на плавающие пальцы. Толкатели находятся под действием разжимного стержня 7, в котором имеются шарики 5, выходящие наружу через предусмотренные в стержне отверстия. При торможении стержень входит между толкателями, и шарики, раздвигая их, заставляют колодки прижиматься к барабану. [12]
Вероятными причинами могут быть поломка или коррозия деталей разжимного механизма. В таких случаях необходимо механизм разобрать, промыть детали в керосине, смазать их перед сборкой механизма. [13]
Внутренние центраторы, как правило, состоят из разжимного механизма с механическим, гидравлическим, электрическим или пневматическим приводом центрирующих устройств, которые приводят стыкуемые трубы в соосное состояние и придают им цилиндрическую форму; а также из рамы с тележкой для перемещения центратора по трубе и устройства для дистанционного управления разжимным механизмом. [14]
Вероятными причинами могут быть поломка или коррозия деталей разжимного механизма. [15]
Страницы: 1 2 3