Cтраница 4
Зазоры в клапанном механизме регулируют на холодном двигателе регулировочным винтом с контргайкой, установленным на коротком плече коромысла. [46]
Зазор в клапанном механизме определяют плоским щупом, а регулируют поворотом регулировочных винтов коромысел ( на автомобилях ВАЗ, кроме - 2108, - 2109, головкой регулировочного болта) в требуемую сторону. Для регулировки зазоров необходимо: установить поршень регу-лируемогоцилиндра ( например, первого) в ВМТ такта сжатия, предварительно открыв крышку клапанной коробки. В этом положении оба клапана первого цилиндра закрыты. [47]
Использование в клапанном механизме автономных затворов позволяет легко их заменять. Для замены верхнего затвора необходимо снять кольцо 7, извлечь прокладки 26 и клапан верхнего затвора 5 с прокладкой 6, после чего вытолкнуть из корпуса втулку этого затвора. [49]
![]() |
Порядок снятия распределительных валов. [50] |
Замена сломанной пружины клапанного механизма производится в определенной последовательности. [51]
В узле привода клапанного механизма ( рис. 414, к) коромысла 3, 4 установлены на отдельных осях, каждое в своем корпусе. [52]
Взаимное положение деталей клапанного механизма определяется положением регулировочного винта 17, при помощи которого регулируется момент перекрытия каналов, соединяющих обе камеры. [53]
Во время работы клапанных механизмов у некоторых двигателей в результате нестабильного перемещения деталей появляется шум. [54]
Он состоит из клапанного механизма и реле, присоединенного к крышке клапана. Контрольный вентиль с нарезкой, соединенный с индикатором, вращается по градуированной шкале с делениями от 0 до 32 С. [55]
Взаимное положение деталей клапанного механизма определяется положением регулировочного винта 14, с помощью которого регулируется момент перекрытия каналов, соединяющих обе камеры. [56]
В узле привода клапанного механизма ( рис. 414, к) коромысла 3, 4 установлены на отдельных осях, каждое в своем корпусе. [57]
В узле привода клапанного механизма ( рис. 428, и) коромысла 9 установлены каждое на своей оси. [58]
Для регулировки зазоров клапанного механизма следующего цилиндра повернуть коленчатый вал в направлении вращения до момента полного закрытия регулируемого впускного клапана и дополнительно - повернуть еще на Д - / з оборота. [59]
Двигатель установки оборудован клапанным механизмом закрытого типа со смазкой трущихся деталей маслом под давлением. [60]