Шатунный механизм
Cтраница 1
Шатунный механизм состоит из главного и прицепного шатунов. Главный шатун 13 сочленяется с коленчатым валом разъемной нижней головки шатуна, скрепленной штифтами или шпильками. Прицепной 27 и главный 13 шатуны сочленяются пальцем, запрессованным в проушины нижней головки главного шатуна. [1]
Шатунный механизм ( шарнир) состоит из главного 7 и прицепного 8 шатунов. Главный шатун установлен в левом блоке, прицепной - в правом. [2]
Шатунный механизм состоит из главного и прицепного шатунов. Плоскость, проведенная через ось пальца прицепного шатуна и ось шатунной шейки, составляет 57 с осью главного шатуна; вследствие этого ход поршня прицепного шатуна на 6 7 мм больше хода поршня главного шатуна. Палец прицепного шатуна имеет три опоры: две крайние и дополнительную среднюю шириной 8 мм, обеспечивающие меньший прогиб пальца. Крышка нижней головки усилена четырьмя ребрами и имеет в плоскости разъема бурт ( цилиндрический, высотою б мм) для фиксации обеих половин от осевых и поперечных смещений. Шесть шпилек крепят крышку нижней головки к ее верхней половине. Шатунные вкладыши - стальные тонкостенные, залиты свинцовистой бронзой. [3]
Шатунный механизм состоит из главных и прицепных шатунов. [4]
 |
Шатунный механизм. [5] |
Шатунный механизм ( рис. 12) состоит из главного 6 и прицепного 13 шатунов. Преимуществом такой схемы является относительно меньшее расстояние между цилиндрами, ббльшая жесткость коленчатого вала при меньшей массе шатунов. [6]
Шатунный механизм состоит из главного и прицепного шатунов. Плоскость, проведенная через ось пальца прицепного шатуна и ось шатунной шейки, составляет 67 с осью главного шатуна; вследствие этого ход поршня прицепного шатуна на 6 7 мм больше хода поршня главного шатуна. Шатунные вкладыши стальные тонкостенные, залиты свинцовой бронзой. [7]
Шатунный механизм установки служит для преобразования вращения маховика в поступательное движение лопаток мешалки с целью перемешивания калориметрической жидкости. [8]
Шатунный механизм поршней состоит из главного и прицепного шатунов, соединенных между собой паль цем, который установлен в проушину нижней головки шатуна, d левой стороны дизеля поршни соединены с прицепными, а о правой главными шатунами. Только главные шатуны через шатунные подшипники соединены с шатунными шейками коленчатого вала и передают усилия от поршней на вал, заставляя его вращаться. Вкладыши шатунного подшипника тонкостенные - корпус стальной, залитый свинцовистой бронзой. Головной подшипник и подшипник нижней головки щицепного шатуна - стальная втулка, залитая свинцовистой бронзой. [9]
Обслуживание шатунного механизма в эксплуатации заключается в осмотре и измерении при плановых ремонтах вкладышей, втулок, шатунных болтов и пальца прицепного шатуна. Детали заменяют при достижении предельных зазоров или размеров, а также при повреждениях поверхностей трения. При ремонтах необходимо выполнять требования чертежей и инструкции по эксплуатации по затяжке шатунных болтов. [10]
Расчет шатунного механизма обусловливается иными условиями работы его на тепловозах в сравнении с паровозами. В последних, а также в тепловозах с рабочей машиной, подобной паровозной, шатунный механизм представляет незамкнутую кинематическую цепь, статически определимую. В тепловозах шатунный механизм представляет собой замкнутую статически неопределимую кинематическую цепь. [11]
 |
Принципиальная схема четырехтактного дизеля. [12] |
Кривошипно - шатунный механизм воспринимая давление газов, образующихся в результате сгорания топлива в цилиндре, преобразует возвратно - поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. К этому механизму относятся коленчатый вал / /, шатуны 14, поршни 17 с кольцами, поршневые пальцы 6, подшипники коленчатого вала, маховик. [13]
Кривошипно - шатунный механизм размещен в станине, в верхней части которой крепится гидравлическая часть. [14]
При конструировании шатунного механизма массу mj следует распределять по длине шатуна так, чтобы возможно большая ее часть приводилась к массе пальца шатуна совершающего возвратно-поступательное движение. В этом случае при больших значениях / Сэ основная часть сил инерции массы i будет уравновешена силами реакции нагружаемой системы. Неуравновешенной останется только сила инерции, той незначительной части массы т, которая приведена к массе пальца кривошипа. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5