Транспортный механизм

Cтраница 1

Структурная схема компоновки накопителей тупикового типа. [1]

Транспортные механизмы, обеспечивающие при работе автоматической линии некоторое накопление полуфабриката ( заделов) между отдельными агрегатами линии, называются накопителями заделов. [2]

Транспортные механизмы и оборудование разделяются на две основные группы - непрерывного и периодического действия. Непрерывный транспорт ( конвейеры, гидравлический и пневматический способы перемещения по трубам) обеспечивает непрерывный поток материала. [3]

Разрез свечевого пакета агрегата ОК-И2М. [4]

Транспортные механизмы, перемещающие пакеты, выбираются в зависимости от принятого режима отделки. [5]

Транспортные механизмы и устройства АРЛ отличаются большим разнообразием. [6]

Транспортный механизм предназначен для установки против установочного механизма счетчиков соответствующими разрядами. Передвижение каретки на один разряд в ту или другую сторону производится вручную путем толчка рукоятки транспорта. Для перемещения каретки на несколько разрядов вправо или влево необходимо приподнять рукоятку транспорта и свободно передвинуть ее в нужном направлении на нужное количество разрядов. Положение каретки по отношению к механизму установки чисел определяется стрелкой-указателем, расположенной на щитке над счетчиком оборотов. [7]

Транспортный механизм предназначен для перемещения установочного барабана относительно счетчиков. Исходное положение установочного барабана - крайнее правое. По мере набора цифр числа установочный барабан автоматически перемещается на один разряд влево после каждого нажатия любой клавиши. [8]

Транспортный механизм ( часть механизма управления) обеспечивает последовательное перемещение каретки в пределах восьми разрядов вправо или влево. На каретке имеется рычаг передвижения; при нажиме на этот рычаг в левую сторону каретка передвигается на один разряд влево, а при нажиме в правую сторону - на один разряд вправо. [9]

Транспортный механизм устройств для перфоленты состоит из храпового колеса, зубцы которого входят в маленькие отверстия, пробитые между третьей и четвертой дорожками. Приводное колесо протягивает ленту от подающей катушки через считывающий или перфорирующий механизм. От храпового колеса лента идет на приемную катушку, которая поддерживает необходимое натяжение. [10]

Транспортные механизмы линий с жесткой связью, как правило, применяются в линиях со сложным технологическим процессом. [11]

Околостаночные и транспортные механизмы и устройства, предназначенные для механизации станочных и околостаночных операций, а также для перемещения в цехах заготовок, деталей, изделий и отходов обработки. [12]

Транспортные механизмы приемного устройства обслуживают два рабочих из штата работников склада. [13]

Общий вид топливного хозяйства мощной электростанции. [14]

Основными транспортными механизмами служат ленточные конвейеры. Лишь для электростанций с расходом топлива меньше 100 т / ч допускается в некоторых случаях применение ковшовых элеваторов. [15]

Страницы: 1 2 3 4