Ходовой механизм

Cтраница 1

Ходовой механизм состоит из двигателя, четырехступенчатого редуктора, зубчатых передач, кулачковых муфт и тормоза. [1]

Ходовой механизм / оператора имеет две тележки: одна тележка ( ведущая) - с двумя катками, вращающимися от электродвигателя 5 с редуктором, - обеспечивает движение оператора, вторая ( ведомая) - его устойчивость в направлении движения. Скорость движения оператора в начале и конце движения 8 5 м / мин, во время хода 17 м / мин. Кроме того, два поддерживающих ролика 6, расположенные один над другим и передвигающиеся сверху и снизу по направляющему рельсу, исключают неустойчивость оператора в этом направлении. [2]

Ходовой механизм экскаваторной и отвальной сторон моста состоит из 20 воеьмиколесных тележек - по 10 на каждом рельсовом пути. [3]

Ходовой механизм тормозится при помощи электромагнитных тормозов. Для предотвращения от угона ветром предусмотрены рельсовые захваты с гидравлическим приводом. Конвейер - лотковый, ширина ленты 1800 мм, натяжное устройство - грузовое. [4]

Ходовой механизм и переднее шасси трактора ТС-17-М служит для перемещения трактора по свариваемому изделию. [5]

Ходовой механизм предназначен для перемещения автомата относительно свариваемого стыка по траектории, необходимой для получения швов заданной конфигурации, со скоростью, равной скорости сварки. [6]

Магнитные механизмы вертикального движения. [7]

Ходовые механизмы с магнитным прижимом ( рис. 8 - 54, в) представляют собой тележку 8 с приводом М, на которую помещен мощный электромагнит 7, создающий усилие, необходимое для удержания аппарата на вертикальной плоскости. Механизм отличается большим весом и чрезвычайно большой чувствительностью к изменению зазора между магнитом и изделием. Иногда ходовые ролики вмонтированы в полюса магнита так, что они замыкают магнитный поток на изделие. Вследствие малой площади соприкосновения между роликами и плоскостью изделия такие механизмы развивают относительно малое усилие сцепления. Магнитно-гусеничные механизмы ( рис. 8 - 54, б) удерживаются и перемещаются при помощи башмаков гусениц 6, намагниченных общей катушкой 5, неподвижно прикрепленной к корпусу тележки. [8]

Сварочный трактор ТС-17МУ. [9]

Ходовой механизм включает в себя замедляющий редуктор и пару ведущих обрезиненных бегунков. [10]

Ходовой механизм включает в себя замедляющий редуктор и пару ведущих обрезиненных бегунков. Бегунки имеют фрикционную связь с ведущим валом, что дает возможность отключать их при необходимости свободного маршевого перемещения трактора. [11]

Ходовой механизм, т.е. ряд деталей, которые связывают движение минутной стрелки с движением часовой стрелки. В часовых механизмах с циферблатом ходовой механизм расположен обычно между циферблатом и платой. [12]

Ходовой механизм приводится от двигателя через муфту сцепления, дополнительную коробку передач, коробку передач трактора Т-100 М, главную передачу заднего моста, бортовые фрикционы, бортовые редукторы и конечные редукторы. [13]

Схемы ходовых механизмов автоматов для электрошлаковой сварки. [14]

Ходовые механизмы классифицируют в зависимости от типа привода и способа регулирования его скорости, а также от способа перемещения автомата и его связи по направлению движения. На рис. 135 показаны схемы ходовых механизмов. Движение ходовых механизмов как рельсового, так и безрельсового типа осуществляется с помощью ручного или электрического привода. Связь между ходовым механизмом и направляющим рельсом или свариваемым изделием может быть жесткой или мягкой. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5