Приводной механизм

Cтраница 1

Приводной механизм, подшипники и валы всех дробилок работают в тяжелых условиях бессистемно изменяющихся нагрузок, поэтому их вывод из строя - явление не редкое. [1]

Приводной механизм расположен на верхней балке каркаса кабины, а клещевые ловители - на нижней. Клещевые ловители кабин современных лифтов выполнены по двусторонней схеме, поэтому с механизмом привода они связаны двумя вертикальными тягами. [2]

Детали контактной системы и. [3]

Приводной механизм ( рис. 50) выключателя ВМБ-10 представляет собой кривошипно-шатунное устройство с верхним расположением вала. На рис. 50 приводной механизм выключателя показан во включенном положении. [4]

Приводной механизм этих сепараторов может быть выполнен как с винтовой передачей, так и с передачей через ремни. Если необходимо получить осадок с минимальной влажностью ( до 60 - 70 %), из барабана предварительно с помощью дополнительного устройства удаляют межтарелочную жидкость, которая вновь возвращается на сепарацию. [5]

Приводной механизм ( рис. 91) приводит в движение подвижные короткозамкнутые катушки Я автотрансформатора. [6]

Приводной механизм при его вращении отключает сначала один из контакторов ( например, / Сз на рис. 9 - 2) и при отключенном контакторе передвигает соответствующий этому ответвлению AS обесточенный подвижный контакт переключателя П2 на соседний неподвижный контакт Л4, после чего контактор Kz включается; секция регулировочной обмотки оказывается включенной на обмотку реактора. [7]

Приводной механизм ( рис. 91) приводит в движение подвижные короткозамкнутые катушки 77 автотрансформатора. [8]

Схема размещения отдельных частей переключающего устройства РПН с токоограни-чивающим реактором. [9]

Приводной механизм служит для приведения в действие всего устройства переключения. [10]

Приводной механизм ( рис. 99) приводит в движение подвижные короткозамкнутые катушки П автотрансформатора. На верхней плите / механизма ( крышке автотрансформатора) расположены редуктор 6, электродвигатель трехфазного тока 5 мощностью 0 27 кВт и напряжением 220 / 380 В, пускорегулирующая аппаратура. [11]

Приводной механизм - это часть переключающего устройства, предназначенная для приведения в действие контактора и переключателя ручным способом или от электродвигателя. [12]

Приводной механизм нужно предохранять от попадания пыли, влаги, снега и трансформаторного масла. Дверца приводного механизма должна быть уплотнена и надежно закрыта. [13]

Приводной механизм состоит из электродвигателя, редуктора и электрической схемы управления, защиты и блокировки. Иногда применяют приводные механизмы со сравнительно небольшим передаточным числом, а передачу для дальнейшего понижения частоты вращения переносят внутрь трансформатора. Приводной механизм - один из наиболее ответственных узлов регулируемого трансформатора. Хотя отказ в работе приводного механизма не приводит к выходу трансформатора из строя, повреждение механизма делает невозможным пользование переключающим устройством. Между тем, как показал опыт, приводные механизмы, особенно их электрическая часть, являются наименее надежными узлами устройства РПН. [14]

Приводные механизмы снабжаются контактами токовой защиты от перегрузки устройства РПН. [15]

Страницы: 1 2 3 4