Складской механизм

Cтраница 1

Складские механизмы должны находиться в исправном состоянии и постоянной готовности к эксплуатации. Для этого необходимо правильно организовать порядок их работы, обеспечить надлежащее их обслуживание и содержание, исключающее преждевременный износ, аварийный выход из строя и безопасность производства работ. [1]

Складские механизмы должны иметь парк необходимых сменных запасных частей. Номенклатура и нормативный запас их устанавливаются по данным заводов-изготовителей и опыта эксплуатации. Должны быть организованы систематическое наблюдение и учет работы основных быстроизнашивающихся деталей механизмов. [2]

Устройство алектромагннт-чай муфты сиольямнна. [3]

Складские механизмы оснащаются тормозными устройствами различного конструктивного исполнения. Наибольшее применение получили колодочные тормоза с управлением от электромагнитов или гидротолкателей. Применение колодочных пружинных тормозов с приводом от гидротолкателея позволяет плавно изменять тормозной момент. [4]

Основные складские механизмы при количестве их два и более, как правило, не резервируются аналогичными механизмами. На электростанциях, для которых достаточен только один механизм ( кран-перегружатель, гусеничный или железнодорожный кран), он должен быть резервирован вспомогательными погрузочными средствами. [5]

Для складских механизмов применяют следующие виды привода: электропривод, гидропривод, пневмопривод и привод с двигателями внутреннего сгорания. [6]

Металлоконструкции складских механизмов изготовляются в основном методом сварки, и качество сварных швов в значительной степени определяет надежность конструкций. При конструировании сварных соединений необходимо обеспечить равномерность распределения напряжений от внешних нагрузок и уменьшение вредного влияния остаточных напряжений. Для снижения концентрированных напряжений избегают скопления швов, их сближения, а также применения швов, образующих замкнутые контуры. Увеличение прочности швов достигается путем специальной обработки швов, например наплавкой на поверхность шва пластичного слоя металла. [7]

Тип складских механизмов в основном зависит от грузооборота склада, вида топлива и местных климатических условий. При большом грузообороте и неблагоприятных климатических условиях в районах с расчетной наружной температурой минус 28 С и ниже при работе на сильно смерзающихся углях, а также при поступлении на склад отходов мокрого обогащения и углей гидродобычи является целесообразным применение хотя и дорогих, но высокопроизводительных кранов-перегружателей. [8]

Типоваясхема пневмопривода. [9]

Для привода складских механизмов применяют стационарные цилиндры одностороннего или двустороннего действия. В пневмоцилиндрах одностороннего действия сжатый воздух поступает только в одну полость цилиндра и поршень перемещается в одну сторону. Возврат поршня в исходное положение происходит под действием внешней нагрузки или в результате воздействия возвратной пружины. [10]

Для автоматизации складских механизмов широко применяются бесконтактные путевые переключатели типа БВК - Переключатель БВК представляет собой магнито-провод с двумя сердечниками. В зазор ( щель) между сердечниками вводится металлический экран из алюминия или меди, который обычно находится на движущемся объекте, фиксируемом переключателем. [11]

Тип и марку складских механизмов выбирают такими, чтобы парк механизмов был по возможности немногочисленным, так как всегда рентабельны в работе более мощные механизмы, требующие на единицу топлива, проходящего через склад, меньшего расхода электроэнергии и обслуживающего персонала. [12]

Схемы складов. [13]

Тип и количество складских механизмов принимают, исходя из вида и марки топлива, часового расхода топлива электростанцией, требуемой емкости склада. [14]

При выборе пневмопривода для складских механизмов следует учитывать его недостатки. Колебания давления в сети и утечки в самом приводе не позволяют поддерживать постоянную скорость перемещения рабочего органа установки. В пневмоприводе практически невозможно фиксировать промежуточные положения рабочего органа, что ограничивает его применение механизмами, работающими до упора. По сравнению с приводами других типов габаритные размеры пневмопривода более велики ввиду низкого давления питающей сети. [15]

Страницы: 1 2 3 4