Уравновешивающий механизм
Cтраница 3
Исследованиями Шпиндта и Вульфа [7] на двухцилиндровом двигателе Галф, у которого один поршень был заменен уравновешивающим механизмом, по специальной 40-часовой методике было показано, что парафины и олефины незначительно влияют на склонность топлива к нагарообразованию. Сложные диолефины и ароматические углеводороды с олифиновыми цепями, наоборот, значительно увеличивают нагарообразующие свойства топлива. Селективной очисткой ( БОг) им удалось снизить содержание ароматических углеводородов в топливе с 31 до 17 %; содержание непредельных углеводородов при этом снизилось незаметно. Однако нагарообразующая способность топлива при этом практически не изменилась. На основании этих экспериментов ими сделан вывод о том, что непредельные углеводороды определяют склонность топлива к нагарообразованию в значительно большей степени, чем ароматические. [31]
От радиаторной секции масло по трубопроводу, крепящемуся к фланцу 21, подводится к пустотелому болту крепления уравновешивающего механизма и через него направляется к радиатору. [32]
На тракторе Т-25 А1 масляный насос расположен с правой стороны двигателя и приводится в действие от валика уравновешивающего механизма. [33]
Время устранения неуравновешенности в описанных системах не может быть большим, так как это зависит от быстродействия исполнительного уравновешивающего механизма. [34]
В этой схеме используется одно из известных ( или подобных) балансировочных устройств, но не в качестве уравновешивающего механизма, а в качестве устройства, определяющего положение неуравновешенности и управляющего р-аботой исполнительного балансировочного механизма. Так как это устройство не предназначено непосредственно для уравновешивания ротора, а используется лишь в качестве управляющего, то величина его должна быть минимальной, достаточной только для управления. Поэтому влияние дополнительно вносимой этим устройством на докритических скоростях неуравновешенности не окажет существенного влияния на общую неуравновешенность ротора и его динамику. [35]
В состав дозатора входят следующие основные элементы: электровибропита-тель ( /), транспортер с весовым механизмом ( 2), уравновешивающий механизм ( 3), электрооборудование. [36]
 |
Схема придания полотнищу конусной. [37] |
Затем последовательно производят: соединение тягами серьги переднего и заднего рычага с серьгой передаточного рычага, соединение серьги передаточного рычага с тягой уравновешивающего механизма, раскрывая крышку уравновешивающего механизма, снимают консервирующую смазку и подвешивают на серьгу гиредержатель, заливают масляный уплотнитель и стакан маслом. [38]
Указательная часть ( рис. 29) состоит из круговой циферблатной шкалы /, градуированной до 25 т через каждые 100 кг, и пружинного уравновешивающего механизма 2 с тяговым усилием р 125 кг. [39]
Вход 17 первого дифференциала кинематически связан с уравновешивающим механизмом 8, вход 14 второго дифференциала-с уравновешивающим механизмом 10, вторые их входы 11 18 - с уравновешивающим механизмом б, выходы 12 и 16 дифференциалов связаны с уравновешивающими механизмами 13 и 15 соответственно. Каждый из уравновешивающих механизмов выполнен в виде синусного механизма с упругим звеном. [40]
Вход 17 первого дифференциала кинематически связан с уравновешивающим механизмом 8, вход 14 второго дифференциала-с уравновешивающим механизмом 10, вторые их входы 11 18 - с уравновешивающим механизмом 6, выходы 12 и 16 дифференциалов связаны с уравновешивающими механизмами 13 и 15 соответственно. Каждый из уравновешивающих механизмов вьшолнен в виде синусного механизма с упругим звеном. [41]
Затем последовательно производят: соединение тягами серьги переднего и заднего рычага с серьгой передаточного рычага, соединение серьги передаточного рычага с тягой уравновешивающего механизма, раскрывая крышку уравновешивающего механизма, снимают консервирующую смазку и подвешивают на серьгу гиредержатель, заливают масляный уплотнитель и стакан маслом. [42]
При создании АУУ, эффективно работающих на всех скоростях и автоматически следящих за изменениями неуравновешенности, могут быть применены два принципиально различных метода построения системы управления исполнительным уравновешивающим механизмом. [43]
Вход 17 первого дифференциала кинематически связан с уравновешивающим механизмом 8, вход 14 второго дифференциала-с уравновешивающим механизмом 10, вторые их входы 11 18 - с уравновешивающим механизмом б, выходы 12 и 16 дифференциалов связаны с уравновешивающими механизмами 13 и 15 соответственно. Каждый из уравновешивающих механизмов выполнен в виде синусного механизма с упругим звеном. [44]
Вход 17 первого дифференциала кинематически связан с уравновешивающим механизмом 8, вход 14 второго дифференциала-с уравновешивающим механизмом 10, вторые их входы 11 18 - с уравновешивающим механизмом 6, выходы 12 и 16 дифференциалов связаны с уравновешивающими механизмами 13 и 15 соответственно. Каждый из уравновешивающих механизмов вьшолнен в виде синусного механизма с упругим звеном. [45]
Страницы: 1 2 3 4