Реверсивно-распределительный механизм

Cтраница 2

Реверсивный и распределительный механизмы могут быть объединены в одном корпусе в один реверсивно-распределительный механизм. В таком механизме ведомые валы реверсируются двусторонней конической передачей и муфтами, а крутящий момент распределяется между рабочими механизмами зубчатыми цилиндрическими передачами и муфтами. [16]

Компрессор ( а и фильтр ( б системы управления крана КС-1562А. [17]

Движение коленчатому валу 9 компрессора передается через шкив 7 клиноременной передачи от промежуточного вала реверсивно-распределительного механизма. При вращении коленчатого вала 9 поршень совершает возвратно-поступательные движения. Когда поршень идет вниз, в верхней полости создается разрежение. [18]

На всех выпускаемых в настоящее время автомобильных кранах с механическим приводом применены приводы с реверсивно-распределительным механизмом, обеспечивающие независимый привод рабочих органов, возможность демонтажа и замены даже в полевых условиях практически любой из сборочных единиц трансмиссии крана без разборки остальных. [19]

На всех автомобильных кранах с механическим приводом ( кроме К-64) применены приводы с реверсивно-распределительным механизмом ( рис. 39), обеспечивающие независимый привод рабочих органов с помощью специальных распределительных коробок и карданных передач. [20]

Коробки отбора мощности кранов КС-2561 Д ( а и КС-4561 А ( б. [21]

На остальных кранах с механическим приводом реверсивный и распределительный механизмы объединены в один корпус, составляя реверсивно-распределительный механизм. [22]

Обычно распределительная коробка VI ( рис. 56) и реверсивный механизм V таких приводов объединены в одном корпусе и составляют реверсивно-распределительный механизм кранов. Механизмы приводятся от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности /, шестерня 23 которой находится в постоянном зацеплении с шестерней 22 блока заднего хода коробки передач базового автомобиля. [23]

У кранов с механическим приводом ( например, КС-1562) привод редуктора осуществляется карданной передачей от одного из выходных валов реверсивно-распределительного механизма, а торможение осуществляется колодочным нормально-замкнутым тормозом ( см. рис. 26), управляемым нневмокамерой. [24]

Рычаги 15 и 17 фиксируются пружинными защелками: зубья защелок входят в пазы секторов 16, укрепленных на корпусе 9 реверсивно-распределительного механизма. [25]

В трансмиссиях механических приводов с реверсивно-распреде-лительными механизмами, а также электрических и гидравлических приводов лебедки имеют независимый привод от выходных валов реверсивно-распределительных механизмов, электродвигателей или гидромоторов. Для передачи движения барабанам лебедок используют цилиндрические, червячные и червячно-цилиндрические ( комбинированные) редукторы. Цилиндрические редукторы на всех кранах стандартные двухступенчатые. Тормозной шкив 16 установлен на быстроходном валу редуктора и является полумуфтой. На грузовой лебедке автомобильных кранов ИВАНОВЕЦ ( рис. 40) установлены два ленточных, нормально закрытых тормоза. Тормоз размыкается только при включении привода лебедки. Растормаживание осуществляется гидроразмыкателем 12, к которому подводится под давлением рабочая жидкость одновременно с подачей ее к гидромотору лебедки. [26]

Грузовая лебедка крана КС-3562А. [27]

В трансмиссиях механических приводов с реверсивно-распре-делительными механизмами, а также электрических и гидравлических приводов лебедки имеют независимый привод от выходных валов реверсивно-распределительных механизмов, электродвигателей или гидромоторов. [28]

Шестерни 5 и 14, установленные на валах 6 и 15, передают вращение шестерням 4, 8, 10 и 12, 13, 16, которые установлены свободно на выходных валах реверсивно-распределительного механизма. Между парами шестерен 4 - 16, 8 - 13 и 10 - 12 установлены фрикционные дисковые муфты 3, 9 я II. Конические шестерни 2 вращают валы 6 и 15 в разные стороны. Поэтому каждая из пары шестерен 4 - 16, 8 - 13 и 10 - 12 тоже вращается в разные стороны. [29]

Шестерни 5 и 14, установленные на валах 6 и 15, передают вращение, шестерням 4, 8, 10 и 12, 13, 16, которые установлены свободно на выходных валах реверсивно-распределительного механизма. Конические шестерни 2 вращают валы 6 и 15 в разные стороны, поэтому каждая из пары шестерен 4 - 16, 8 - 13 и 10 - 12 тоже вращается в разные стороны. [30]

Страницы: 1 2 3 4