Реверсивно-распределительный механизм

Cтраница 3

В трансмиссиях кранов серии МКА с механическим приводом, обеспечивающим независимый реверс поворота, механизм поворота выполнен заодно с реверсивным механизмом. В трансмиссиях механических приводов с реверсивно-распределительными механизмами, а также электрических и гидравлических приводов механизмы поворота выполняют без реверсивного механизма. Такой механизм поворота включает в себя червячный ( краны КС-2561Д и КС-2561Е), цилиндрический ( К-67, КС-1571, КС-2571, КС-3571 и КС-3572А) или комбинированный цилиндро-конический ( КС-1562А, КС-3561А, КС-4571, К-162) редуктор. [31]

Реверсивные и распределительные механизмы как самостоятельные узлы трансмиссии используют на кранах серии МКА. На остальных кранах с механическим приводом применяют реверсивно-распределительные механизмы. [32]

Система смазки деталей компрессора на кране КС-1562А комбинированная. Масло через регулятор потока подается шестеренным насосом из реверсивно-распределительного механизма коробки через уплотняющее устройство 10 в отверстие коленчатого вала к подшипнику шатуна. По каналу в шатуне масло подводится к верхней головке шатуна. Коренные подшипники и стенки цилиндра смазываются разбрызгиванием. [33]

Компрессор ( а и фильтр ( б системы управления крана. [34]

Смазка деталей компрессора на кране КС-1562 комбинированная. Масло через дроссель с регулятором подается шестеренным насосом из реверсивно-распределительного механизма коробки через уплотняющее устройство 10 в отверстие коленчатого вала к подшипнику шатуна. По каналу в шатуне масло подводится к верхней головке шатуна. Коренные подшипники и стенкн цилиндра смазываются разбрызгиванием. [35]

В трансмиссии крана КС-3561 коробка передач ( рис. 55) служит для изменения скоростей рабочих операций. Такая коробка выполнена как отдельный агрегат, который устанавливается перед реверсивно-распределительным механизмом и крепится болтами к поворотной раме крана. [36]

Распределение крутящего момента между механизмами крана обеспечивается распределительным механизмом, представляющим собой специальную зубчатую передачу. На всех остальных рассматриваемых кранах реверсивный и распределительный механизмы объединяют в один реверсивно-распределительный механизм. [37]

Смазочная система деталей компрессора на кране КС-1562А комбинированная. К верхней головке шатуна масло подается через регулятор потока шестеренным насосом из реверсивно-распределительного механизма коробки через уплотняющее устройство Л, отверстие коленчатого вала и по каналу в шатуне. Коренные подшипники и стенки цилиндра смазываются разбрызгиванием. [38]

Механизм поворота 13 размещен в передней части платформы между ее стойками, на которые опирается стрела 14 крана. В центре поворотной рамы 7 между грузовой лебедкой 11 и механизмом поворота 13 установлен реверсивно-распределительный механизм, передающий движение лебедкам и механизму поворота. [39]

На рис. 85 показана система управления крана КС-2561Д. При работе рукояткой 28 реверса механизма поворота вращается связанный с ней вал 27 и валик 18 вилки реверсивно-распределительного механизма. Валик вилки, поворачиваясь, перемещает вилку 4 ( см. рис. 70), которая и перемещает кулачковую муфту 22 механизма реверса. [40]

Движение коленчатому валу передается ( например, на кране КС-1562А) через шкив 8 клиноре-менной передачи от промежуточного вала реверсивно-распределительного механизма. При вращении вала поршень совершает возвратно-поступательные движения: при движении вниз в верхней полости создается разрежение, под действием атмосферного давления открывается клапан 2 и воздух через отверстие А поступает в цилиндр; при движении вверх клапан 2 закрывается и находящийся в цилиндре воздух сжимается, открывается клапан 4 и сжатый воздух через отверстие Б поступает в систему. [41]

Автомобильный кран KC - J561E ( квпот условно снят. [42]

Грузовая лебедка служит для подъема и опускания груза, стреловая - для изменения угла наклона стрелы при изменении вылета. Механизм поворота предназначен для вращения поворотной части крана. Реверсивно-распределительный механизм служит для изменения направления вращения барабанов лебедок и поворотной части крана, а также для распределения крутящего момента между стреловой и грузовой лебедками и механизмом поворота. [43]

Комбинированное пневмомеханическое ( электропневмомеханическое) управление состоит из механического управления одним или несколькими механизмами и пневматического ( электропневматического) управления остальными механизмами. Так, на кране К-64 управление реверсивным механизмом - механическое, а фрикционными муфтами и тормозами исполнительных механизмов - пневматическое. На кранах КС-2561Д и КС-2561Е управление реверсивно-распределительным механизмом - механическое, а муфтами и тормозами исполнительных механизмов - электропневматическое. Принципиальные схемы пневматической и электропневматической частей такого комбинированного управления не отличаются от описанных выше. [44]

Поэтому в механических устройствах приводов широко применяют подшипники качения, а лучшей кинематической схемой считается та, у которой при наименьшем числе элементов ( шестерен, валов, звездочек, цепей, муфт, тормозов) обеспечиваются необходимое совмещение отдельных операций и требуемые скорости их выполнения. На автомобильных кранах с механическим приводом применены приводы с реверсивно-распределительным механизмом, обеспечивающие независимый привод рабочих органов, возможность демонтажа и замены даже в полевых условиях практически любой из сборочных единиц трансмиссии крана без разборки остальных. Так, механизмы крана КС-2561К-1 ( рис. 28) приводятся в действие от двигателя базового автомобиля, мощность от которого через карданный вал передается на редуктор отбора мощности. Редуктор отбора мощности может быть включен посредством муфты-шестерни 24 на привод либо заднего моста, либо трансмиссии крана. При соединении муфты-шестерни 24 с муфтой 21 включается задний мост, а при ее соединении с шестернями 23 и 26 через паразитную шестерню 25 включается гидронасос ( для кранов с гидроприводом выносных опор) и привод механизмов крановой установки. Через карданную передачу вращение передается на промежуточный редуктор, установленный на опорной раме. Ось вала совпадает с осью вращения крана. От распределительной коробки движение может быть передано механизму подъема стрелы, механизму поворота или механизму подъема крюка. [45]

Страницы: 1 2 3 4