Cтраница 4
Бетономешалки должны быть огорожены так, чтобы технический персонал не мог к ним близко подойти и дотронуться до какой-нибудь движущейся части. Корзины для сбора резиновых шариков, которые раньше продавливались через трубопровод, чтобы очистить его после прокачки по нему бетона, теперь заменены двумя рукавами, которые монтируются на противоположных стояках. Эти отводы принимают на себя почти все давление, необходимое для того, чтобы продавить резиновый шарик через закачивающий трубопровод. Они не только устраняют эффект хлыста на его конце, но также и предотвращают выстрел шариком. Когда автобетоновозы используются вкупе с грузоподъемным и другим оборудованием для заливки бетона, особое внимание должно быть уделено надземным линиям электропередачи. Если надземную линию нельзя переместить, то ее следует изолировать или обнести защитными строительными лесами по всему периметру строительных работ таким образом, чтобы исключить любой случайный контакт с ней. При этом необходимо получить консультации специалистов соответствующей станции энергоснабжения. [46]
Автобетоновозы предназначены для перевозки бетонной смеси на сравнительно небольшие расстояния. Их изготовляют на базе автомобилей-самосвалов, которые оборудуют закрытыми кузовами-емкостями. Примером такой конструкции является автобетоновоз ЗИЛ-ММЗ-553. Дальность перевозок автобетоновозами и автомобилями-самосвалами не превышает 15 км и ограничивается возможным ( из-за колебаний) расслоением бетонной смеси. [47]
Действуют 43 станка с ЧПУ. Продукция з-да поставляется во все регионы РБ и РФ, экспортируется в 22 страны мира. Туймазинский опытно-экспериментальный з-д строит, машин. В 1977 выпущен первый автобетоновоз СБ-113. В 1978 - 80 введены в строй новые производственные мощн. В 1980 реорганизуется в з-д автобетоновозов, производящий машины для транспортировки и одновременного приготовления строит, растворов; с 1990 - арендное пр-тие. [48]
Автобетоновоз ( рис. 225) представляет собой специализированную емкость, выполненную в виде глубокого ковша с плавно сопряженными бортами и днищем, смонтированную на шасси автомобиля. Такая форма ковша позволяет локализировать поличастотную вибрацию рамы автомобиля, вызывающую расслоение бетона. Кроме того, ковш смонтирован на шасси так, что основная масса перевозимой смеси располагается рядом с кабиной в зоне, где амплитуда колебаний рамы машины минимальна. За счет плавного сопряжения бортов и днища ковша значительно улучшается разгрузка автобетоновоза. Это дает возможность эксплуатировать автобетоновоз в условиях стесненной строительной площадки. Автобетоновозы являются наиболее эффективным видом транспорта при перевозке смеси на расстояние от 10 до 40 км. [49]
Бетонная подготовка - слой тяжелого бетона проектной марки: М50 или М75 ( или класса прочности на сжатие В5 или В7 5) толщиной 100 мм, уложенный на подготовленное основание котлована. Бетонирование по полосам позволяет избежать возникновения дополнительвых. На подготовительном основании цилиндрического или прямоугольного резервуара производят разметку полос шириной 3 - 4 м путем забивки-колышков и натягивания шнуров. Укладку бетонной смеси в полосы выполняют непосредственно-из автомобилей-самосвалов или автобетоновозов ( при возможности их заезда в котлован), из инвентарных бадей ( с подачей в зону бетонирования монтажными кранами при достаточном. Поданную в зону укладки бетонную смесь выравнивают и уплотняют. [50]
Автобетоновоз ( рис. 225) представляет собой специализированную емкость, выполненную в виде глубокого ковша с плавно сопряженными бортами и днищем, смонтированную на шасси автомобиля. Такая форма ковша позволяет локализировать поличастотную вибрацию рамы автомобиля, вызывающую расслоение бетона. Кроме того, ковш смонтирован на шасси так, что основная масса перевозимой смеси располагается рядом с кабиной в зоне, где амплитуда колебаний рамы машины минимальна. За счет плавного сопряжения бортов и днища ковша значительно улучшается разгрузка автобетоновоза. Это дает возможность эксплуатировать автобетоновоз в условиях стесненной строительной площадки. Автобетоновозы являются наиболее эффективным видом транспорта при перевозке смеси на расстояние от 10 до 40 км. [51]
В направляющую трубу вводят внутреннюю бетонолитную трубу, по которой и подают непрерывно бетонную смесь. По мере заполнения скважины бетонной смесью бетонолитную трубу извлекают из скважины. После заполнения бетонной смесью ствола скважины бетонируют оголовок сваи. Уплотнение бетонной смеси осуществляют за счет вибрационных воздействий от вибробункера через бетонолитную трубу. К недостаткам указанного метода бетонирования относятся применение бетонолитной трубы, монтаж которой занимает значительное время, и необходимость применения литых бетонных смесей с осадкой стандартного конуса в 18 - 20 см, что вызывает повышенный расход цемента. Во втором случае на устье скважины устанавливают приемную воронку, через которую бетонную смесь подают в скважину непосредственно из автобетоносмесителей, автобетоновозов или автосамосвалов. [52]
Действуют 43 станка с ЧПУ. Продукция з-да поставляется во все регионы РБ и РФ, экспортируется в 22 страны мира. Туймазинский опытно-экспериментальный з-д строит, машин. В 1977 выпущен первый автобетоновоз СБ-113. В 1978 - 80 введены в строй новые производственные мощн. В 1980 реорганизуется в з-д автобетоновозов, производящий машины для транспортировки и одновременного приготовления строит, растворов; с 1990 - арендное пр-тие. [53]