Министерство - транспортное строительство
Cтраница 2
СССР, а на электрифицированном транспорте-в Министерстве транспортного строительства СССР, в которых также имеются главные управления по электромонтажным работам. [16]
Основные работы по капитальному строительству железных дорог выполняет Министерство транспортного строительства ( Мин-трансстрой), которое имеет в своем составе научно-исследовательские и проектно-изыскательские институты, строительные и монтажные управления и организации. Минтрансстрой выполняет по заказу МПС весь комплекс работ: составление проектов, строительные, санитарно-технические и электромонтажные работы. Часть проектных работ выполняют проектные организации МПС. [17]
Основным производителем строительно-монтажных работ Министерства путей сообщения является Министерство транспортного строительства СССР. [18]
Начало временной эксплоатации устанавливается приказами Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства; окончанием временной эксплоатации считается момент ввода линии в постоянную эксплоатацию. [19]
Разрешить Министерству монтажных и специальных строительных работ СССР, Министерству транспортного строительства, другим строительным министерствам СССР и Министерству энергетики и электрификации СССР выполнять специализированные и строительные работы на объектах, не предусмотренных в планах подрядных организаций этих министерств, по прямым договорам с производственными объединениями и предприятиями, ведущими строительство хозяйственным способом, в первую очередь за счет средств фонда развития производства и фонда социально-культурных мероприятий и жилищного строительства. [20]
Распределение строительно-монтажных работ по объектам нижелимитного строительства, выполняемого Министерством транспортного строительства, и объектам, строящимся организациями Министерства путей сообщения, производится Планово-экономическим управлением МПС по согласованию с соответствующими строительными организациями. [21]
В транспортном строительстве основными подрядными организациями являются территориальные строительно-монтажные тресты Министерства транспортного строительства СССР. Тресты ведут строительные и монтажные работы в определенном районе страны или в пределах одной железной дороги. [22]
В прямое сообщение включаются станции новостроек по перечню, устанавливаемому Министерством транспортного строительства, с опубликованием их в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта, при этом указывается вид выполняемых коммерческих операций. Об открытии станции новостройки для перевозок грузов объявляется в местной печати. [23]
Министерству промышленности строительных материалов СССР, Министерству энергетики и электрификации СССР, Министерству транспортного строительства, Госстрою СССР и советам министров союзных республик обеспечить в 1971 - 1975 гг. разработку в согласованные с Министерством мелио-рг. [24]
Советов Министров союзных республик об изменении перечня автомобильных дорог общегосударственного значения рассматриваются Министерством транспортного строительства совместно с Министерством финансов СССР, Госпланом СССР, Министерством внутренних дел СССР, Министерством оборопы и с заинтересованными Советами Министров союзных республик. Согласованные предложения представляются в Совет Министров СССР на утверждение. [25]
Сооружение указанных предприятий и объектов на строящихся автомобильных дорогах общегосударственного значения возложить на Министерство транспортного строительства, а в Московской области и в гг. Москве, Ленинграде, Киеве и Ташкенте - соответственно на Главмособлстрой при Мособлиспол-коме, Главмосстрой при Мосгорисполкоме, Главленинград-строй при Ленгорисполкоме, Главкиевгорстрой при Киевском горисполкоме и Главташкентстрой при Ташкентском горисполкоме. [26]
Для устранения имеющихся недостатков в строительстве требуются совместные усилия Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства прежде всего в области улучшения организации работ и использования имеющейся техники в целях сокращения сроков строительства, повышения качества и снижения стоимости. [27]
На магистральном железнодорожном транспорте применяются типовые проекты экипировочных устройств, разработанные институтами Главтранспроекта Министерства транспортного строительства. Они могут в различных сочетаниях ( наборах) применяться для строительства и реконструкции экипировочных пунктов на промышленных предприятиях. [28]
 |
Буровая установка МВС-17. [29] |
Пуровая установка МПС-17 ( рис. 89) разработана ЦНИИСом и CI Б Главмостостроя Министерства транспортного строительства СССР. [30]
Страницы: 1 2 3 4