Модификация - профиль
Cтраница 2
Долбяки каждого номера изготовляют без модификации профиля и с модификацией. Число зубьев долбяка по возможности не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [16]
Фрезы червячные под шевингование отличаются от чистовых фрез модификацией профиля зубьев и уменьшенной на величину припуска на шевингование толщиной зуба. [17]
 |
Построение профиля дисковых модульных фрез. [18] |
Для нарезания точных колес, а также колес с модификацией профиля зуба применяют индивидуальные фрезы, профиль которых требует специального расчета. [19]
ГОСТ 13755 - 81 рекомендует применять исходный контур с модификацией профиля головки зуба и устанавливает параметры модификации. [20]
Особенности расчета фрез под шевингование заключаются в дополнительном определении элементов модификации профиля - усиков и фланков. [21]
Выполняют фрезы классов точности ААА, АА и А с модификацией профиля зубьев или без модификации. [22]
Фрезы классов точности ААА, АА и А изготовляют с модификацией профиля зубьев или без модификации. [23]
Применение передач прогрессивных типов и параметров: с твердыми зубьями, с модификацией профиля, с локализованным контактом, продольной модификацией, круговым зубом, передач Новикова, цилиндрических с арочным зубом и др. Применение многоконтактных передач планетарных и волновых. [24]
Применение передач прогрессивных типов и параметров: с твердыми зубьями, с модификацией профиля, с локализованным контактом, продольной модификацией, круговым зубом, передач Новикова, цилиндрических с арочным зубом и др. Применение многоконтактных передач планетарных и волновых. [25]
Достоинством эвольвентных зубьев является возможность значительного увеличения несущей способности передач и повышения качественных показателей за счет применения смещения и модификации профиля зуба. [26]
У цилиндрических колес внешнего зацепления с т 1 мм для улучшения работоспособности тяжелонагруженных и высокоскоростных передач рекомендуется применять исходный контур с модификацией профиля ( срезом) головки зуба в целях уменьшения дополнительных динамических нагрузок, возникающих при работе передачи ( в моменты вступления зубьев в зацепления) из-за погрешностей изготовления и деформации зубьев. Срез исходного контура прямолинейный. При массовом и крупносерийном производстве и в технически обоснованных случаях допускается, а для передач, выполненных по степени точности выше 6 - й, рекомендуется изменять форму и величину модификации профиля зубьев применительно к конкретным условиям работы передача. [27]
 |
К определению накопленной погрешности шага относительным методом.| Образец диаграммы, получаемой на эвольвентомере. [28] |
На форму диаграммы, снимаемой на эвольвентомере, влияет не только погрешность профиля, но также отклонение основного шага fpbr, радиальное биение зубчатого венца Frr и модификация профиля. Для того чтобы по диаграмме оценить и разграничить роль каждого из этих отклонений, надо по данным рабочего чертежа построить образец допустимой диаграммы, сравнить с ней диаграмму, фактически снятую на эвольвентомере, и по результатам сравнения оценить пригодность проверяемого колеса. [29]
Иногда утолщения делаются не только на головке, но и ножке ( фиг. Такая модификация профиля применяется у долбяков, используемых в случаях, когда предварительное нарезание зубьев колеса червячной фрезой не производится. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5