Модификация - профиль
Cтраница 3
 |
Подшипники радиально-упорные шариковые исполнений. [31] |
Весьма чувствительны к взаимным перекосам колец. Подшипники с модификацией профиля допускают незначительные взаимные перекосы колец. [32]
Верхняя часть станка расположена на направляющих и имеет горизонтальное перемещение для управления размером обработки. В случае необходимости модификации трохоидного профиля статор, размер регулируют изменением расстояния между осью качающейся опоры инструмента и неподвижной осью стола, являющейся геометрической осью ротора. [33]
Подрез основания производится для того чтобы исключить из резания вершинные кромки зуба шевера, устранив тем самым возможность его заклинивания во впадине зубьев колеса, а срез головки - с целью устранения образования на ней в процессе шевингования заусенцев. Наиболее распространены червячные фрезы с модификацией профиля по фиг. Зубья колеса, нарезанные такой фрезой, на большой части профиля имеют равномерно распределенный припуск под шевингование ( фиг. [34]
Подрез основания производится для того чтобы исключить из резания вершинные кромки зуба шевера, устранив тем самым возможность его заклинивания во впадине зубьев колеса, а срез головки - с целью устранения образования на ней в процессе шевингования заусенцев. Наиболее распространены червячные фрезы с модификацией профиля по фиг 17, а, получившей название трехугловой. Зубья колеса, нарезанные такой фрезой, на большой части профиля имеют равномерно распределенный припуск под шевингование ( фиг. [35]
 |
Схема зубокалибрования одним накатником с тангенциальным движением подачи заготовки.| Схема зубокалибрования одним накатником с радиальным движением подачи инструмента. [36] |
В зубчатом колесе-накатнике для уменьшения сил калибрования выполняют канавки, смещенные по высоте зубьев. Характерное искажение профилей зуба колеса при нереверсивной обработке компенсируется модификацией профиля зуба инструмента, рассчитанной на стабильный припуск на обработку до 0 02 мм на сторону зуба. Интерференция кромок головок зубьев инструмента с переходной поверхностью зубьев колеса, связанная с деформированием зубьев в процессе обработки, устраняется использованием для зубонарезания фрез с протуберанцами. Для того чтобы избежать наплывов на головках зубьев колеса, предусматривают на них фаски при зубонарезании. [37]
 |
Пример оформления чертежа и таблицы параметров. [38] |
Размеры и другие данные, необходимые для изготовления и контроля зубчатых колес, указываются на чертеже и в таблице параметров. Помимо этого на чертеже приводятся технические требования: данные о форме торцов зубьев, модификации профиля, термообработке и чистоте поверхностей зубьев. [39]
Геометрия венца цилиндрического зубчатого колеса с внешними - зубьями определяется числом зубьев z, расчетным модулем т, коэффициентом смещения х, углом наклона зубьев - р и параметрами исходного контура. Для повышения работоспособности тяжелонагруженных и высокоскоростных передач с внешними зубьями и для снижения их виброактивности рекомендуют применять исходный контур с модификацией профиля головки. Геометрия зубчатого венца колес с внутренними зубьями, как и параметры исходного контура а и h, определяется формой зубьев используемого долбяка. В СТ СЭВ 310 - 76 даны ряды значений т h, начиная от 0 05 до 100 мм. [40]
Срез исходного контура прямолинейный. При массовом и крупносерийном производстве ив технически обоснованных случаях допускается, а для передач, выполненных по степени точности выше 6 - й, рекомендуется изменять форму и величину модификации профиля зубьев применительно к конкретным условиям работы передачи. [41]
Срез исходного контура прямолинейный. При массовом и крупносерийном производствах и в технически обоснованных случаях допускается, а для передач, выполненных по степени точности выше 6 - й, рекомендуется изменять форму и величину модификации профиля зубьев применительно к конкретным условиям работы передачи. [42]
Геометрия венца цилиндрического зубчатого колеса с внешними зубьями определяется числом зубьев z, расчетным модулем т, коэффициентом смещения х, углом наклона зубьев Р и параметрами исходного контура. В соответствии с ГОСТ 13755 - 81 ( СТ СЭВ 308 - 76) у исходного контура для цилиндрических зубчатых колес с расчетным модулем т 1 мм имеем: а 20; h 1; с 0.25. Для повышения работоспособности тяжелонагруженных и высокоскоростных передач с внешними зубьями и для снижения их виброактивности рекомендуют применять исходный контур с модификацией профиля головки. Геометрия зубчатого венца колес с внутренними зубьями, как и параметры исходного контура а и h, определяется формой зубьев используемого долбяка. В СТ СЭВ 310 - 76 даны ряды значений т ha, начиная от 0 05 до 100 мм. [43]
Зубья фрез имеют толщину зубьев с учетом припуска на шевингование и модифицированный профиль ( фиг. Модификация профиля необходима для подреза основания и среза головки зубьев колеса, что создает наилучшие условия для шевера. [44]
 |
Схема работы режущих кромок зубьев ше-вера. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5