Cтраница 2
Заряд батарей при эксплуатации выполняют для поддержания номинальной емкости батареи. [16]
Общий сообщенный батарее при формировании заряд должен равняться десятикратной номинальной емкости батареи. [17]
Число, стоящее после буквенных символов, указывает номинальную емкость батареи в а-ч, буква В - высокий вариант. [18]
При этом сообщенный батарее заряд в ампер-часах должен равняться десятикратной номинальной емкости батареи. [19]
Основная маркировка батарей включает обозначения числа элементов, типа и номинальной емкости батареи при 10-часовой разрядке. [20]
Число, стоящее впереди букв, указывает количество последовательно соединенных элементов, а число после букв - номинальную емкость батареи в ампер-часах. [21]
При полностью заряженной батарее зарядный ток должен быть небольшим, его сила не должна превышать 5 % от номинальной емкости батареи ( имеется в виду емкость при 20-часовом разряде), так как в противном случае срок службы батареи значительно сократится. Это происходит потому, что выделяющийся при перезаряде на положительных пластинах активный кислород вредно действует на свинцовые решетки пластин, и они постепенно разрушаются, в результате чего активная масса теряет опору и выпадает из пластин. [22]
Величина нормального зарядного тока определяется емкостью батареи; например, сила нормального зарядного тока в амперах для зарядки щелочных железо-никелевых аккумуляторов равна одной четверти номинальной емкости батареи. [23]
Цифры 3 или 6 указывают число последовательно соединенных в батарее аккумуляторов, буквы СТ указывают, что батарея стартерная, а число после букв - номинальную емкость батареи в ампер-часах при десятичасовом непрерывном режиме разряда и средней температуре электролита 30 С. [24]
Йо окончании формовочного заряда аккумуляторную батарею подвергают контрольному разряду, для чего к ней подключают нагрузку, сопротивление которой должно обеспечить разрядный ток, равный 0 1 номинальной емкости батареи. [25]
В - область применения ( вагонная), буква Н - электроды ( намазанные), Ц - вид вагона ( цельнометаллический) и цифра 400 - номинальную емкость батареи при 10-часовом режиме разряда. [26]
Первая цифра 3 или 6 указывает число последовательно соединенных в батарее аккумуляторов, буквы СТ указывают, что батарея стартерная, а число, стоящее после букв, - номинальную емкость батареи в ампер-часах при десятачасовом непрерывном режиме разряда и средней температуре электролита 30 С. Стартер-ные батареи при небольших габаритных размерах обладают малым внутренним сопротивлением и большой емкостью. [27]
Обозначение типа батареи расшифровывается следующим образом: 32 - число последовательно соединенных аккумуляторных элементов; Т - тепловозная; Н - пластины решетчатые ( намаз-ные); 550 ( 150) - номинальная емкость батареи в ампер-часах при 10-часовом режиме разряда. Например, батарея 32ТН - 450 состоит из 32 аккумуляторов. [28]
Например, условное обозначение батареи 6СТ - 75ТМН указывает, что батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, следовательно, ее напряжение 12 В, предназначена для установки на автомобилях, номинальная емкость батареи 75 А - ч при 20-часовом режиме разряда, моноблок пластмассовый, сепараторы из мипласта, батарея несухозаряженная; батарея 6СТ - 75А: состоит из шести аккумуляторов, номинальное напряжение 12 В, стартерная, номинальной емкостью 75 А - ч, с общей крышкой. [29]
НК и НЖ характеризуют электрохимическую систему аккумуляторов, Т и Л - конструкцию электродов ( таблеточная и ламельная), С и Б - назначение батареи ( стартерная и для буферного режима); цифры после букв означают номинальную емкость батареи в ампер-часах. [30]