Мойка - деталь
Cтраница 4
Какое значение имеет мойка деталей при ремонте автомобилей. [46]
Машина АКТБ-114 для мойки деталей горячим водным раствором синтетических моющих средств имеет верхнее расположение баков, снабжена качающимися соплами, ленточным транспортером для перемещения деталей. При использовании едких щелочей необходима мойка деталей горячей водой. [47]
 |
Составы растворов и режим электрохимического обезжиривания. [48] |
Для расконсервации, мойки деталей и агрегатов машин разработано специальное моющее средство Деталин. Деталин выпускается промышленностью ( комбинатом синтетических моющих средств им. Карпова) в виде пасты или вязкой жидкости. [49]
После разборки и мойки детали агрегатов сортируют на годные без ремонта, подлежащие восстановлению и выбракованные. Контроль состояния деталей осуществляют визуально или с помощью инструментов и приспособлений. Скрытые дефекты обнаруживают с помощью дефектоскопов. Детали считаются годными к дальнейшей эксплуатации при их износе в допустимых пределах. Если износ превышает допустимые значения, но восстановить детали возможно и целесообразно, их направляют в ремонт. [50]
 |
Установка для мойки картеров задних мостов, модель 6305 - 60. [51] |
Машина предназначена для мойки деталей автомобилей щелочным раствором или водным раствором органических полупродуктов ОП и ксилиталей. [52]
У ванны для мойки деталей системы питания, верстаков для разборки-сборки, проверки и регулировки приборов, а также у точильного станка должны быть вентиляционные отсосы. [53]
 |
Машина для мойки агрегатов. [54] |
Имеются машины для мойки деталей автомобильных двигателей, блоков цилиндров двигателей в процессе восстановления, деталей перед сборкой, подшипников качения, установки для снятия краски с кабин и оперения и др. После очистки и мойки детали поступают на контроль и сортировку для определения их по группам годности. [55]
Для механизации процесса мойки деталей применяются серийно выпускаемые промышленностью машины. Следует иметь в виду, что из-за участившихся Случаев пожаров от применения моечных машин МД-1, МД-2 конструкции ГОСНИТИ с огневым подогревом ГУПО МВД СССР информационным письмом № 7 / 1 / 2050 от 26 апреля 1967 г. предложило в порядке Госпожнадзора обязать руководителей автохозяйств и предприятий сельхозтехники подогрев моющей жидкости в машинах МД-1 и МД-2 осуществлять только паром или применять для этой цели электроподогрев, не допуская подогрева моющей жидкости с использованием твердого и жидкого топлива. [56]
Страницы: 1 2 3 4