Топливная емкость
Cтраница 4
При нормальной работе установки необходимо постоянно обогревать сырьевые линии, линии перекачки, линии сброса в аварийный амбар, сливные стояки кранов. В зимнее время необходимо обеспечить обогрев соляровых и топливных емкостей, исправность линий паротушения, постоянную подачу воды в конденсатор. [46]
Система воздух - топливо находится в непрерывно изменяющемся динамическом равновесии, что не поддается регулированию. Влиять на воздействие наружного воздуха можно лишь герметизацией топливных емкостей, что в условиях применения топлива неосуществимо. На всем пути прохождения топлива эмульсионная вода отделяется неоднократной ее сепарацией при пропускании топлива через специальные технические средства. Отстойная вода должна по мере ее появления отделяться сливом. [47]
Одним из главных недостатков применения газообразных топ-лив, СН-газа или сжиженного природного газа является сложная система подачи топлива под давлением и ограниченность пробега между заправками топливом. В настоящее время вследствие ограниченности места для размещения топливных емкостей на большинстве легковых автомобилей пробег автомобиля на СН-газе составляет от 100 до 200 миль. [48]
После прекращения приема асфальта или гудрона нужно особенно тщательно прокачать линии газойлем и экстрактом фенольной очистки. При остановке печи на ремонт циркуляцию топлива необходимо продолжать и обогрев топливных емкостей не отключать. [49]
Спецификацией на бензины предусмотрено отсутствие воды в топливе. Однако вода в бензине может находиться в растворенном состоянии, а также попадать в топливные емкости и накапливаться в них в свободном состоянии. Количество воды, находящейся в свободном состоянии, зависит от условий транспортирования, хранения, компонентного состава бензина. [50]
Полиамиды пригодны для изготовления целого ряда уплотняющих элементов. Устойчивость по отношению к спирту, бензину и бензолу дает возможность использовать различные детали из них для топливных емкостей и фильтров. [51]
Высоковязкие и высокосернистые мазуты марок 60, 80 и 100 отличаются высоким содержанием смолистых и сернистых соединений. Сжигание таких мазутов в топках котлов сопровождается интенсивным образованием отложений на поверхностях нагрева, коррозией газового тракта и хвостовых частей котла и образованием в топливных емкостях донных осадков. [52]
 |
Выкладка верхней оболочки в углепластиковую оснастку отверждением. J. [53] |
Успех ранее рассмотренной программы и стремление к расширению опыта применения композиционных материалов в фюзеляжных конструкциях позволили начать новые работы по созданию полноразмерных средней и хвостовой частей фюзеляжа самолета F-5. В работе предполагалось использовать опыт, накопленный при создании элементов крыла и вертикального стабилизатора, воздуховодов воздухозаборника и двигателей, поверхностей управления со сложным контуром и топливных емкостей. [54]
Впервые в авиационной практике были решены проблемы сборки планера самолета из крупногабаритных прессованных панелей, резко сокращающих применение трудоемкого процесса клепки, герметизации больших объемов крыльев и фюзеляжа, использованных как топливные емкости, и применения переменного тока для основной бортовой электросети. [55]
Буровые насосы с двигателями внутреннего сгорания могут монтироваться как в привышечном помещении, так и в отдельном сооружении, которые должны быть выполнены из негорючих материалов. Запрещается хранить топливо и обтирочный материал в помещении, предназначенном для двигателей внутреннего сгорания. Топливная емкость для двигателей внутреннего сгорания должна располагаться на расстоянии не менее 20 м от помещения, в котором они установлены, и от других зданий и сооружений буровой. Топливо в расходную емкость должно перекачиваться насосом. Топливопровод должен оборудоваться запорным вентилем, установленным в 5 м от стены машинного помещения. Применять в качестве топливопровода и переходов резиновые шланги и муфты запрещается. Разрешается иметь внутри помещения для двигателей внутреннего сгорания расходный бачок для горючего вместимостью не долее 200 л в том случае, когда двигатели установлены в отдельном помещении. Основание бачка должно быть несгораемым. Выхлопные трубы должны оборудоваться искрогасителями. [56]
Нормальная, устойчивая работа печей на жидком топливе зависит от качества жидкого топлива, правильного обслуживания топливных емкостей. Максимальная температура топлива должна быть не выше 80 С и не ниже 40 С. Из топливных емкостей нужно регулярно дренировать воду и грязь. В случае неисправности парового змеевика его необходимо отглушить. Помощник оператора по печи должен следить за уровнем в топливных емкостях, не допуская их переполнения и чрезмерной откачки; содержать в чистоте территорию около топливных емкостей и у печи. [57]
Страницы: 1 2 3 4