Момент - начало - подача - топливо
Cтраница 4
Va оборота винта недопустима, так как одновременно с изменением количества подаваемого топлива изменяется момент начала подачи топлива. Поэтому насос-форсунки, устанавливаемые на один двигатель, должны быть подобраны по производительности. Разница в производительности насос-форсунок, устанавливаемых на один двигатель, не должна превышать 7 мма за один ход плунжера при максимальной подаче. Производительность насос-форсунок проверяют на приборе, показанном на фиг. Во время проверки плунжер насос-форсунки должен делать 2000 ходов в минуту. [46]
В бескомпрессорных двигателях регулировка топливных насосов должна также обеспечить установку одинаковых для всех цилиндров моментов начала подачи топлива. [47]
 |
Схема установки угла опережения впрыска топлива. [48] |
На двигателях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 устанавливается автоматическая муфта опережения впрыска топлива, которая позволяет изменять момент начала подачи топлива в цилиндры. [49]
На кулачковой втулке б и на корпусе подшипника насоса имеются риски; совмещение рисок соответствует моменту начала подачи топлива той секцией насоса, которая обслуживает цилиндр, являющийся при установке угла опережения подачи исходным. В насосе двигателя В-2 совмещение рисок означает начало подачи топлива второй секцией, обслуживающей первый цилиндр левого блока. [50]
На заднем конце кулачкового вала насоса расположена муфта опережения впрыска топлива, которая предназначена для изменения момента начала подачи топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вдла двигателя. [51]
Регулировочные втулки 4, 6 и 9 используются соответственно при регулировке газораспределения и топливного насоса ( на момент начала подачи топлива), а также при установке диска воздухораспределителя. Способ регулировки при помощи втулок основан на том, что привод делают из двух шлицевых соединений, из которых одно допускает перестановку валиков на угол, незначительно отличающийся от угла перестановки вторым соединением. Одновременная перестановка в разных направлениях по двум соединениям и обеспечивает точность регулировки до Vz-1 по коленчатому валу. [52]
При таком методе дозирования цикловой подачи на двигателях, работающих в широком диапазоне нагрузок, необходима муфта изменения момента начала подачи топлива в цилиндр для компенсации запаздывания впрыска. [53]
У собранного насоса определяют расстояние В от торца хвостовика плунжера ( при перекрытии его головкой всасывающего отверстия во втулке - момент начала подачи топлива) до привалочной плоскости корпуса насоса. Этот размер, который определяют с помощью оптического прибора, необходим для подбора толщины прокладок при установке на дизеле с целью регулирования угла опережения подачи топлива. Перед измерением приспособление настраивают по калибру с постоянной величиной Л 56 0 01 мм. [54]
 |
Насосы высокого давления распределительного типа. [55] |
Для компенсации производственных погрешностей в осевых размерах плунжеров и втулок, а также в угловом расположении кулачков на валу насоса, оказывающих влияние на момент начала подачи топлива каждой плунжерной секции, применяют толкатели с регулировочными винтами. Кулачковый вал многоплунжерного топливного насоса при установке на четырехтактном дизеле должен вращаться с половинным, а при установке на двухтактном - с числом оборотов, равным числу оборотов коленчатого вала дизеля. [56]
Страницы: 1 2 3 4