Cтраница 1
Момент расцепления определяется положением упорки и изменяется от регулятора. [1]
В момент расцепления кулачки не передают усилия, что пдвышает долговечность механизма. [2]
Скорость движения якоря до момента расцепления с часовым механизмом зависит от силы гока: с ее увеличением время выдержки уменьшается, образуя зависимую часть характеристики. [3]
![]() |
Характеристики зависимости времени срабатывания реле РТВ от кратности тока в обмотке / р к току срабатывания / Cj p.| Реле минимального напряжения прямого действия. [4] |
Скорость движения якоря до момента расцепления с часовым механизмом зависит от значения тока в реле. Поэтому с изменением тока выдержка времени реле также изменяется. Чем больше ток в обмотке реле, тем быстрее выводится якорь из зацепления с часовым механизмом и тем с меньшей выдержкой времени срабатывает реле. Поэтому с увеличением тока выдержка времени реле уменьшается, образуя зависимую часть характеристики. При этом работа часового механизма будет происходить под воздействием силы сжатой пружины, которая не зависит от значения тока в реле. Поэтому независимо от значения тока реле будет срабатывать с одной и той же неизменной выдержкой времени, образуя независимую часть характеристики. [5]
![]() |
Вторичное реле максимального тока типа РТВ.| Характеристика зависимости времени срабатывания реле РТВ от кратности тока / р в обмотке к току срабатывания / ср. [6] |
Скорость движения якоря до момента расцепления с часовым механизмом зависит от величины тока в реле. Поэтому с изменением тока выдержка времени реле также изменяется. [7]
![]() |
Характеристики зависимости времени срабатывания реле РТВ от кратности тока в обмотке / р к току срабаты. [8] |
Скорость движения якоря до момента расцепления с часовым механизмом зависит от величины тока в реле. Поэтому с изменением тока выдержка времени реле также изменяется. Чем больше ток в обмотке реле, тем быстрее выводится якорь из зацепления с часовым механизмом и тем с меньшей выдержкой времени сработает реле. Поэтому с увеличением тока выдержка времени реле уменьшается, образуя зависимую часть характеристики. [9]
![]() |
Характеристики времени срабатывания реле типа РТВ. [10] |
Скорость движения якоря до момента расцепления с часовым механизмом зависит от тока. Поэтому с уве личением тока выдержка времени реле изменяется. Чем больше ток в обмотке реле, тем быстрее выводится якорь из зацепления с часовым механизмом и тем с меньшей выдержкой времени срабатывает реле. Поэтому с увеличением тока выдержка времени реле уменьшается, образуя зависимую часть характеристики. [11]
![]() |
Зубчатое колесо заводящего устройства привода ПП-61 в момент расцепления с траверсой поворотного груза. Обозначения на 1. [12] |
В первом случае положение зубчатого колеса в момент расцепления с течением времени по разным причинам может значительно изменяться, что может привести к срыву траверсы из-за преждевременного ее расцепления или к заклиниванию двигательного заводящего устройства из-за невозможности расцепления. [13]
![]() |
Зубчатое колесо заводящего устройства привода ПП-61 в момент расцепления с траверсой поворотного груза. Обозначения на 1. [14] |
Во втором случае положение зубчатого колеса в момент расцепления остается практически неизменным. При ремонте привода необходимо также обращать внимание на то, чтобы хвостовик заводящей собачки находился в одной плоскости с упором. [15]