Момент - расцепление
Cтраница 3
 |
Схема отключающего механизма привода ППМ-10. [31] |
Положение отключающей планки устанавливается по следующим соображениям. Сердечник реле РТВ при работе реле сначала ведет часовой механизм и лишь после расцепления часового механизма может начать отключение. Поэтому винт / / следует устанавливать в такое положение, чтобы боек реле РТВ в момент расцепления часового механизма не доходил до лапки отключающей планки на 1 - 2 мм. В крайнем случае, если это требование не удается выполнить, можно допустить более раннее начало поворота планки бойком реле. Но в таком случае между винтом 6 и нижней частью стойки в момент расцепления часового механизма реле РТВ должно быть расстояние в несколько милли метров. [32]
После проверки и регулировки механической части реле проверяют его электрические характеристики. Сначала определяют токи срабатывания и возврата индукционного элемента реле на всех уставках. Ток срабатывания измеряют при плавном увеличении его в момент зацепления зубчатого сектора с червяком, а так возврата - при плавном снижении тока в момент расцепления зубчатого сектора с червяком. Величина коэффициента возврата зависит от глубины зацепления сектора с червяком и расстояния между стальной скобой и матнитопроводом. [33]
После проверки и регулировки механической части реле проверяют его электрические характеристики. Сначала определяют токи срабатывания и возврата индукционного элемента реле на всех уставках. Ток срабатывания измеряют при плавном увеличении его в момент сцепления зубчатого сектора с червяком, а ток возврата - при плавном снижении тока в момент расцепления зубчатого сектора с червяком. [34]
При большой скорости вращения включающий рычаг в конце хода отбрасывает на значительное расстояние удерживающее устройство 13, которое может не успеть вернуться в исходное положение и удержать включающий рычаг в заведенном положении, если произойдет преждевременное расцепление траверсы с зубчатым колесом. Удерживающее устройство, возвратившись в исходное положение после отбрасывания его включающим рычагом, сразу не останавливается, а немного отскакивает из-за удара регулировочного винта 31 в перегородку корпуса привода. Если в момент отскока произойдет расцепление траверсы с зубчатым колесом, то удерживающее устройство не может удержать включающий рычаг в заведенном положении. Для надежной работы удерживающего устройства в этом случае необходимо увеличить зазор между зубом включающего рычага и роликом 11 в момент расцепления траверсы. [35]
При большой скорости вращения включающий рычаг в конце хода отбрасывает на значительное расстояние удерживающее устройство 13, которое может не успеть вернуться в исходное положение и удержать включающий рычаг в заведенном положении, если произойдет преждевременное расцепление траверсы с зубчатым колесом. Удерживающее устройство, возвратившись в исходное положение после отбрасывания его включающим рычагом, сразу не останавливается, а немного отскакивает из-за удара регулировочного винта 31 в перегородку корпуса привода. Если в момент отскока произойдет расцепление траверсы с зубчатым колесом, то удерживающее устройство не может удержать включающий рычаг в заведенном положении. Для надежной работы удерживающего устройства в этом случае необходимо увеличить зазор между зубом включающего рычага и роликом / / в момент расцепления траверсы. [36]
Положение отключающей планки устанавливается по следующим соображениям. Сердечник реле РТВ при работе реле сначала ведет часовой механизм и лишь после расцепления часового механизма может начать отключение. Поэтому винт / / следует устанавливать в такое положение, чтобы боек реле РТВ в момент расцепления часового механизма не доходил до лапки отключающей планки на 1 - 2 мм. В крайнем случае, если это требование не удается выполнить, можно допустить более раннее начало поворота планки бойком реле. Но в таком случае между винтом 6 и нижней частью стойки в момент расцепления часового механизма реле РТВ должно быть расстояние в несколько милли метров. [37]
При вращении рычага 9 ролик приближается к планке 26, подкатывается под нее и опускает свой конец собачки. Собачка поворачивается на своей оси, расцепляется с храповым колесом и освобождает вал часового механизма. Теперь боек не удерживается часовым механизмом и может действовать на отключающую планку при-вода. Планка 26 укреплена на поводке 25, свободно вращающемся на валу часового механизма. Этим изменяется путь, проходимый роликом от начального положения до подкатывания под планку 26, а следовательно, и момент расцепления храпового колеса с собачкой. [38]
Страницы: 1 2 3