Максимальный момент

Cтраница 3

Объемный способ регулирования гидропередачи с регулируемым насосом. [31]

Максимальный момент зависит от прочности передачи и соответствует максимальному давлению в гидросистеме. Кроме того, величину максимального момента устанавливают, исходя из возможности его реализации. Например, для самоходных машин максимальный момент не должен превосходить величины, при которой буксуют колеса. [32]

Максимальный момент при динамическом торможении не зависит от величины сопротивления цепи ротора, а определяется силой тока в обмотке статора. [33]

Максимальный момент при динамическом торможении не ависит от сопротивления цепи ротора, а определяется силой то-а в обмотке статора. [34]

Максимальный момент, приложенный к рулевому колесу ( автомобиль ГАЗ-69А), замерен при повороте колес на месте на покрытии с ф 0 8 при сниженном давлении воздуха в шинах. [35]

Максимальный момент, который может быть допущен при открывании ворот, равен 48 кем. Этот момент и принят как наибольший при расчете пусковых сопротивлений. [36]

Конструкция роторов реактивного микродвигателя.| Конструкция ротора гистерезисного микродвигателя. [37]

Максимальный момент зависит от интенсивности потока статорной обмотки и разности магнитных сопротивлений по продольной и поперечной осям. На рис. 16.14 а-г приведен вид поперечного сечения роторов реактивных микродвигателей. [38]

Приближенные значения пределов изгибной выносливости зубьев OF lim ft. [39]

Максимальные моменты ( см., например, момент Гтах на рис. 10.37), неучтенные при расчете на выносливость, могут привести к потере статической прочности зубьев. Поэтому после определения размеров передачи по условию выносливости необходимо проверить статическую прочность при перегрузках. [40]

Круговая диаграмма токов однофазного двигателя с пусковым сопротивлением. [41]

Максимальный момент соответствует такому значению емкостного сопротивления хс, при котором перпендикуляр проходит через центр окружности 0lf что соответствует точке С на круговой диаграмме. [42]

Максимальный момент трения определяется как наибольшая величина, полученная при измерении за время цикла испытаний. Средний момент трения регламентируется в основном для подшипников, работающих при значительных скоростях вращения, а максимальный момент трения особенно существенен для чувствительных подшипников при близкой к нулю скорости вращения или в условиях ограниченного углового перемещения. В приборных подшипниках различают статический и динамический моменты трения. Статический момент трения представляет момент, необходимый для трогания и поддержания медленного поворота одного из колец подшипника на предварительно установленную величину углового перемещения, в то время как другое кольцо удерживается неподвижным. Динамический момент трения рассматривается как приложенный момент, необходимый для удержания от вращения одного кольца подшипника, в то время как другое кольцо вращается со скоростью и при режиме, заданном условиями испытаний. Существующие методы исследования приборных подшипников на трение сводятся к оценке статического или кинетического моментов трения. [43]

Механизм для навертывания фитингов ВМС-48.| Механизм для группировки радиаторов ВМС-111М. [44]

Максимальный момент свинчивания ограничен специальным устройством, зажим деталей пневматический. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5